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發布時間:2021-10-16 08:05  
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點火線圈驅動器為控制的初級繞組
點火線圈驅動器為控制的初級繞組,其工作時ECU通過水溫、進氣溫度壓力、爆震、曲軸位置等信號來控制各缸的點火時間和點火順序等,即通過對初級繞組線圈中電流的通斷來控制次級高壓線圈中的高電壓完成點火,為點火驅動控制器引腳與線束對接插件位的電氣功能描述和導線配置。要不厭其煩地向用戶解釋產品的可靠性、節能減碳性和使用壽命等。并且針對有些用戶崇尚外國產品的習性,多介紹國外同類產品的應用情況,盡量爭取用戶的支持與配合。
襄陽汽車線束加工中的一些問題及解決方案
底盤線因與車體接觸部分較多,因此用波紋管包扎防止線束磨損。襄陽汽車線束加工,襄陽汽車線束公司工藝一般為:開線(下料裁線)→壓接(分支壓接、端子壓接)→組裝(預裝、纏繞、標記)→導通測試。
汽車線束加工中的一些問題及解決方案裁線工序裁線不良的結果:1、剝皮尺寸不良:導致下道工序(壓接)不能正常操作,也就導致成品的不合格。2、導線尺寸不良:導線尺寸太短,導致成品線不合格。3、線芯損傷、氧化:壓接不良、虛接。不良品處理流程:(尺寸不良為例)1.操作工:發現尺寸太短,立即查找不合格原因,與檢驗員溝通解決,防止出現批量不良品,并將尺寸短的直接報廢,不得與合格品混在一起轉入下道工序;尺寸長的用剝線鉗返工由檢驗員確認是否合格。
汽車線束如何應對電磁干擾尤為重要
因此,汽車電子設備的電磁兼容性能越來越受重視,目前迫切要求能廣泛應用針對汽車子設備的電磁改進技術。
汽車電子設備工作在行駛環境不斷變化的汽車上,環境中電磁能量構成的復雜性和多變性,意味著系統所受到的電磁干擾來源比較廣泛。汽車線束遍布整車,是汽車內部電磁干擾的主要來源,而其本身也時常受到電磁的抗干擾。所以汽車線束如何應對電磁干擾尤為重要。采取以下措施:屏蔽干擾源設備和相關線束:汽車中主要的電控系統使用的電控單元,應該采用屏蔽殼體封裝。