甘肅擋土墻鋼塑復合土工格柵定制質量放心可靠 億路通新材料

     鋼塑土工格柵在填土中按一定間距排列，其一端與結構邊緣的面板聯結，另一端則往土內延伸所需長度，包裹式結構常采用土工格柵在圖內鋪滿，每鋪一層再在其上填土壓實，將外端部的格柵卷回一定長度，然后再在其上鋪放另一層格柵，每層填土厚常為0.3~0.5m，按前法填土壓實，逐層，直至達到要求的高度，填筑后，外側設置面坡。

      鋼塑土工格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間，形成復合力學嵌鎖體系，限制集料運動，增加了瀝青罩面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用 ！瀝青混凝土在高溫時具有流變性，具體表現在：夏季瀝青道路面層發軟、發粘；在車輛荷載作用下，受力區域產生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復至受荷前的狀況，即產生了塑性變形；在車輛的反復碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車轍。

      土工格柵在路堤工程施工的三大要點

    （1）施工放樣。在施工現場放出路堤邊坡坡腳線（加筋路堤要求寬填50cm，所以測量放樣時也應當按設計坡腳線外 50 cm進行），做樁并灑灰線標記。

     （2）地基處理。按照《公路路基施工技術規范》的要求，對原地面進行清表，并將淤泥、雜草及松散土體清除干凈。再對原地面做強夯處理（施工中采用 2 000 kN·m 的夯擊能），然后鋪筑 30 cm厚天然砂礫。為降低地下水位，在路基兩側挖設排水溝。

     （3）土工格柵鋪設。土工格柵鋪設前，路基底面應平整、密實，沿著受力方向平鋪、拉直，不得卷曲、扭結。土工格柵要向路堤邊坡外伸出 2.5 m，以備包邊固結路堤。在鋪設的土工格柵上，每2m用 U型釘固定于路基上。