大型系留氣球電話「特種飛行器」

中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發與制造的主機研究所，現隸屬于中國航空工業集團有限公司。

SZ300云中漫步載人觀光系留氣球作為一款集知識性、趣味性、刺激性和體驗性等功能為一體的大型中低空旅游產品，受眾群體較為廣泛。當下，中國游樂產業還需要一個逐步完善成熟的過程，航空工業特飛所/中航通飛研究院為我國唯1從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發與制造的主機研究所，將引2領中低空旅游產品的發展方向，不斷、秉承標準，在行業中做出表率，在現代服務業中發揮更大作用。下降時，地面絞車驅動，通過纜繩將氣球回收至地面的降落平臺，每小時可以升降4-5次。

惡劣的自然環境，包括大風、強降雨、冰、雪和雷電等；突然的大風，使系留氣球在空中顛簸，失去平衡；地面系留設施的作用是能把系留氣球固定在一定位置，保證系留氣球能夠安全可靠地升空和回收，可分為陣地式和車載式。雨、雪和冰集于囊體和尾翼上，增加系留氣球的重量，降低凈升力，惡化系留氣球的空氣動力性能，使系留氣球處于危險的緊急情況下；強大閃電電流引起溫度劇增，強電磁力、沖擊波造成囊體和系留纜繩等損傷，瞬間電磁場迅速變化，造成系留氣球上電子設備損壞。管理主要指安全管理制度和機制不完善，對人員安全教育不夠，致使人員不能夠嚴格按照規程辦事，違規操作，導致設備損壞，人員受傷害

囊體作為系留氣球的主要結構，承受著系留氣球上的所有載荷，要具有一定的抗風能力，特別是在突風的沖擊，要有足夠的強度。在各種載荷作用的條件下，具有承受環向應力、剪切應力的能力；有時還要滿足承受撕裂力的要求，對懸掛系統來說還要考慮其他的附加應力。囊體的整體和某特定部位的強度和剛度受囊體截面積、內壓大小等多種因素的影響，隨飛行高度和環境溫度以及運動狀態的變化而變化。在搭載游客游覽觀光的同時，巨大的球面也可為您帶來豐厚的廣告效益。

去旅游，就是要去探索美麗的風景，體驗特別的奇妙樂趣，而登上觀光系留氣球飛到空中俯瞰整座城市，這種視覺感受應該是單純在地面行走所感受不到的，很多年輕人都非常向往。囊體作為系留氣球的主要結構，承受著系留氣球上的所有載荷，要具有一定的抗風能力，特別是在突風的沖擊，要有足夠的強度。如果你去一個城市旅行時沒有體驗過觀光系留氣球，感受新鮮，俯瞰大地，遍覽當地鐘靈毓秀的山水，或者高大雄偉的建筑