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ETC停車場的出現是智能停車領域新變革的開始。 雖然它將在未來很長一段時間內還要與車牌識別 ETC支付相輔相成，但隨著ETC系統的發展，網絡化和廣泛的普及，ETC從高速進入城市停車場仍然是大勢所趨，智能停車是智能交通和智能城市建設的重要組成部分。，進入ETC時代只是時間問題。

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ETC電子不停車收費系統

滿足GB/T 20851國家標準，利用基于5.8GHz微波頻段的專用短程通信（DSRC）技術設備來實現電子不停車收費。當用戶不停車進入停車場時，ETC系統通過無線通信方式識別車載設備（OBU）的身份，記錄入口信息；當用戶離開停車場時，ETC系統通過路側設備（RSU）及OBU之間無線通信，識別車輛身份并讀取入場信息，計算停車費并完成電子錢包扣款，進而實現停車場不停車收費管理。

（2）車牌識別電子收費技術

車牌識別電子收費技術基于圖像處理與光學字符識別(OCR)的汽車牌照自動識別技術，利用了現有的車輛號牌，但收費系統只有企業標準規范，并無相關國家標準。通過車輛號牌來識別車輛身份。當用戶進入停車場時，車牌識別設備自動抓拍車輛照片并識別車牌號碼，記錄車牌、入場時間信息，當用戶離開停車場時，系統識別車牌號碼，根據車牌號碼調取入場信息、并計算停車費，通過人工現金，或第三方移動支付等方式完成停車費的收繳。

3.技術與應用效果對比

目前，以車輛身份識別技術為核心特征，停車場行業主要存在以下三種系統方案：傳統取卡、車牌識別、ETC。由于市場競爭的需要，三種技術可能會出現混合車道解決方案，例如ETC 車牌識別，或者ETC 取卡，以便實現所服務車輛的全覆蓋。

ETC模式更符合物業管理行業發展趨勢，技術與理念先進，支持陣營更為強大，交通需求滿足更為徹底。ETC和車牌識別兩種識別技術將憑借各自的技術優勢在停車場管理市場中彼此競爭、發展共存，甚至車牌識別憑借其依托的民間資本，發揮低價、與車位誘導服務結合，以及免費O2O推廣模式等優勢能夠一時占得更大地盤，發展過程中，還會出現純ETC、ETC 車牌識別等多種停車場車道系統解決方案，實現車輛服務的全覆蓋，滿足市場競爭需要。但隨著物業管理行業走向集中，消費心理回歸理性，競爭的結果，市場終將為更自動、的ETC模式所主導，車牌識別將回歸其本來的視頻安保的輔助地位。