舊樓電梯改造案例擇優推薦

  廣東嘉集建筑工程有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。

公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。

  給予資金補貼，推進試點項目加裝電梯資金對于住戶是一筆不少的費用，籌集難度大、分攤難，市、區兩級住保房管部門積極與相關部門溝通，對于加裝電梯試點區，市、區兩級財政將給予20萬/臺的資金補助。2萬元，原價值70*8000元=56萬，加裝電梯后價值為72*9600元/平方米=69。同時，為方便住戶間協調溝通和實際操作，還研究制定了有關協議書樣本（包括電梯安裝、運行、維護涉及的資金分攤及管理責任等）以及住戶出資比例方案，供住戶參考。

設計“專用電梯”，讓住戶更放心在實施加裝電梯這項“民心”工程中，市、區兩級住保房管部門始終把安全、舒適放在首要位置，為讓住戶更放心，專門到西奧等電梯廠商進行調研，鼓勵電梯廠商積極開拓思路、立足科技創新、做好技術保障，努力發掘適合杭州老舊小區住宅樓的專用電梯。考慮到越往高層分攤費用越高的情況，住在六七層的住戶實際分攤費用要大大超過平均數。

多家電梯廠商將“因地制宜”，采用加裝電梯與原結構相對獨立、柔性連接等措施，盡量減少加裝電梯對原有建筑物的影響，并根據不同的地質條件，采取不同的電梯井道基礎設計，以確保滿足承載力和不傾覆沉降的變形要求，同時，通過使用隔音材料、增加減震防震裝置、合理設計井道位置、廊橋長度等措施，盡可能降低噪音、通風、采光影響，降低施工成本，為住戶節省加裝電梯費用開支。”已經通過審批的單元樓，有部分低層住宅仍持反對意見我也詢問了多位低層住戶，大家之所以反對，主要原因是——對房屋抗震有影響。目前，相關廠商正在積極試驗專用電梯。

廣州嘉集建筑工程有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；自從國內不少城市開展既有住宅加裝電梯以來，一有成功案例媒體經常會提到的是“達成共識”。2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計與施工；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。

1樓2樓不用出電梯費用可提取住房公急金支付電梯費用

      南京市對2000年以前建成既有住宅（商品房除外）增設電梯的，給予財政資金補貼。具體標準為：七層及七層以上補貼20萬元/臺，六層、五層、四層將分別補貼18萬元/臺、16萬元/臺、14萬元/臺。

另外，每個城區對低層住戶或繳納公急金的業主都有相應補貼。

      出資的業主資金也給出了分配方案：

南京借鑒了廣州、深圳、廈門、福州等市在老小區加裝電梯出資比例方面的經驗，結合實際情況給出了出資參考比例：首層、第二層為0，第三層為基準層，其出資系數為1.0，自第四層開始每增加一個樓層提高0.3個系數，即第四層為1.3、第五層為1.6、第六層為1.9、第七層為2.2，依此類推出資比例。出資的業主資金也給出了分配方案：南京借鑒了廣州、深圳、廈門、福州等市在老小區加裝電梯出資比例方面的經驗，結合實際情況給出了出資參考比例：首層、第二層為0，第三層為基準層，其出資系數為1。

基準層（第三層）承擔金額=電梯總價除以每層出資系數之和；

本層承擔金額=基準層承擔金額乘以本層出資系數；

每戶出資金額=本層承擔金額乘以（該戶面積/本層面積）。

打個比方來說，如果一幢7層的住宅，假設電梯總費用是60萬元，那么一樓二樓不用出錢，三樓兩戶人家總共出資7.5萬元，越往上越高，分別是四層9.75萬元，五層12萬元，六層14.25萬元，7層16.5萬元。

另外，增設電梯出資人可提取住房公急金、住宅專項維修資金用于支付電梯費用。

    廣東嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。二樓住戶分攤1萬多元，樓層每增加一層費用增加33%，頂層7層住戶出將近6萬元。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。

好消息！目前，市住建局已草擬《惠州市區既有住宅加建電梯財政補助實施辦法》，并已按程序上報市政府審定后實施。根據此前公示的《征求意見稿》，加建1臺電梯補助額為3～5萬元。

產生矛盾主要靠業主協商解決

該負責人表示，小區加建電梯的矛盾不少，主要還是得靠業主們協商解決。“比如費用分攤，不同的樓層、戶型面積，情況都不同，很難給一個統一標準，要靠業主們自己商量決定。”

如果在公示期間收到異議，住建部門會反饋給牽頭的業主，讓業主們自行協商，取得一致后撤銷異議，就可以繼續了。“去年底，市區上排的一個小區，10棟樓全部成功通過了審批。筆者曾代理過若干起涉及舊樓加建電梯的案件，現結合廣東省、廣州市的相關規范性文件判例對此類案件的情況進行一些梳理和分析。當時公示期也有一個業主提出反對意見，其他業主通過耐心溝通，做通了他的思想工作。”他說，其實在一個小區里，有1棟樓成功加裝了電梯，其他樓的業主也會效仿。加建電梯后，對生活質量和物業價值的提升都很明顯。

他建議，如果業主之間實在無法解決矛盾，可找居委會、街道辦等部門介入進行調解。

舊樓加裝電梯手續辦理既有住宅加建電梯需提供的材料：

申請函（需全體2/3以上業主簽名）；《房地產權證》（核原件交復印件）；1:500查詢圖；建筑設計方案圖（本棟住宅原有設計單位或同等資質以上設計單位進行設計，沿街或重要地段建筑不少于2個立面方案并提供效果圖）。

辦理規劃許可的主要審批流程：申請受理，核查申報資料是否齊全；審查建筑設計方案，符合要求的，公示10天；公示期滿后如沒有異議，申請人辦理加建電梯的規劃用地和國有土地使用手續；核發規劃許可手續。