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發布時間：2021-10-15 07:59
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電阻片主品特性：
工作溫度范圍：-40℃~140℃。
基片材料：陶瓷基板采用96%以上al2o3燒結1600℃以上，采用基板大小根據用戶要求而定。
3、導體材料：導體漿料采用銀、鈀合金粉末混合而成，含鈀量分為5%，10%，15%，20%，30%。
4、附著力：電阻器引出端的導體與基片的附著牢固，其拉力≥100n。
5、耐溶劑性：電阻器在90#中1000小時，電阻值無變化。
6、性：電阻器包裝后，在溫度-10℃~40℃，濕度大于70%以上，
電阻片導體在一個月內無氧化，色澤正常。
激光調阻機主要應用于厚膜、薄膜電路的精密調節。廣泛應用于航天電子設備、 通信設備、 電子計算機、 通訊系統、汽車工業、音響設備、微波設備以及家用電器等領域的電路修調。
在厚膜電路生產當中，激光調阻機是必不可小的設備，這樣能使厚膜在生產當中結合自己的實際需要，使厚膜電阻更好地完善電阻的精度要求，自動化程度也就大大搞高了。
節氣門的故障
總述
電動節氣門的構成大致可分歸為一下幾個部分：節流閥、電磁驅動器、電位計、控制器(有的沒有，直接由ecu管著、旁通閥。其故障特征分兩類：硬故障和軟故障。硬故障指機械損壞，軟故障指臟污，失調等。
硬故障
電位計的電阻部分是在聚酯基片上噴涂一層炭膜而成，這其實是一種很低級的制備工藝，耐磨度不高。說白了還不如我們平常加點的電位器!滑動觸點由一排精鋼制的反爪構成，注意!⑵．電阻片擺放烘箱內應分行、分層擺放，行間層間必須留有一定的通風空間，不可堆放成一大堆。是反爪!這簡直就是雪上加霜!另外，炭膜上一點保護劑都不凃，脫落的炭粉導致接觸不良，亮燈就不可避免了!曾經修過一個炭膜被刮漏的，也就七萬公里，那主兒腳也欠!
軟故障
大家經常被清洗節氣門所困擾，原因是大部分時間節氣門開度過低。空氣以很高的速度(幾十～幾百米/秒)流過節氣門縫隙，逐漸積累的灰塵對空氣流量產生的影響超過了節氣門的調節能力。
節氣門是什么?
簡單地說節氣門是汽車發動機的咽喉，位置在空氣濾清器和進氣歧管中間(具體位置請看下方操作環節圖片)，是用來控制空氣進入發動機的一道可控閥門，踩下油門的深淺直接關系到節氣門的開度，因此怠速、動力等表現與節氣門的清潔是很有關系的。
● 一般多久清洗一次?
關于節氣門多久清洗一次，并沒有嚴格的限制，這與用車習慣和環境有很大關系，臟了就要洗。從現象上看，當出現怠速不穩等情況后，就應當考慮進行清洗。
通常情況下4S店會建議車主2萬公里左右進行清洗，當然不同車型情況不同，有些車節氣門容易臟，嚴重時七八千公里就需要清洗也不少見。
