赤坎區(qū)汽車音響薄膜電容品牌推薦廠家 緯迪電容器供應(yīng)

電力電子電容器電容元器件構(gòu)造詳細(xì)介紹

用一定薄厚和疊加層數(shù)的固態(tài)物質(zhì)與鋁鉑電級(jí)生產(chǎn)而成。數(shù)個(gè)電容器元器件并聯(lián)和串聯(lián)起來，構(gòu)成電力電容器芯軸。在工作電壓為10kV及下列的高壓電容器內(nèi)，每一個(gè)電容器元器件上面串有一熔斷器，做為電力電容器的內(nèi)部過流保護(hù)。當(dāng)某一元器件穿透時(shí)，別的完好無損元器件即對(duì)其充放電，使熔斷器在ms級(jí)的時(shí)間內(nèi)快速融斷，摘除常見故障元器件，進(jìn)而使電力電容器能再次一切正常工作中。

?電容器電力供應(yīng)運(yùn)行驗(yàn)收

電容器電力供應(yīng)運(yùn)行驗(yàn)收

1、沖擊合閘試驗(yàn)：對(duì)電力電容器組進(jìn)行三次沖擊合閘試驗(yàn)，未發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象后，即可投入運(yùn)行。

2、正常運(yùn)行24小時(shí)后，應(yīng)辦理驗(yàn)收手續(xù)，并交甲方驗(yàn)收。

3、下列技術(shù)資料應(yīng)在驗(yàn)收時(shí)移交：

(1)與設(shè)備相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)資料；

(2)關(guān)于設(shè)計(jì)變更的洽商記錄；

(3)設(shè)備開啟檢查記錄；

(4)設(shè)備的絕緣震動(dòng)測試和耐壓力測試記錄；

(5)安裝和調(diào)試記錄。

聚丙烯電容的優(yōu)點(diǎn)?

聚丙烯電容的優(yōu)點(diǎn)

薄膜電容的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)早期直流支撐薄膜電容都是采用電解電容，隨著薄膜電容技術(shù)的發(fā)展，特別是基膜本身技術(shù)的發(fā)發(fā)展和金屬化采用分割的技術(shù)出現(xiàn)，不僅使得薄膜電容的體積在越做越小的同時(shí)，產(chǎn)品的耐壓水平還保持在相當(dāng)?shù)乃剑F(xiàn)在越來越多的公司采用高溫聚丙烯薄膜電容器的作為直流支撐電容。

一個(gè)典型的例子就是豐田公司的PRIUS車型的改進(jìn)；而國內(nèi)車企典型代表是比亞迪F3DM和E6，都使用薄膜電容器作為直流支撐電容。初代豐田Prius使用的濾波電容器是電解電容器；從第二代的開始，便開始使用薄膜濾波電容器組。

目前用于直流支撐的薄膜電容器，大部分是使用高溫聚丙烯膜作為介質(zhì)，聚丙烯薄膜電容器有如下的優(yōu)點(diǎn)：

a.產(chǎn)品安全性好，耐過壓能力強(qiáng)由于薄膜電容器具有自愈額現(xiàn)象，而且薄膜電容的設(shè)計(jì)是按照IEC61071的標(biāo)準(zhǔn)，電容抗浪涌電壓能力大于1.5的額定電壓，加上電容采用分割膜技術(shù)，電容理論上不會(huì)產(chǎn)生短路擊穿的現(xiàn)象，這大大提高了這類電容的安全性，典型的失效模式是開路。在特定應(yīng)用中電容的抗峰值電壓能力也是考察電容的重要指標(biāo)。實(shí)際上，對(duì)電解電容而言，允許承受的浪涌電壓是1.2倍，這種情況迫使使用者不得不考慮峰值電壓而非標(biāo)稱電壓。