鶴壁廢柴油廢輪胎煉油設備價格承諾守信「超宇」

廢舊橡膠輪胎造成的污染被稱為“黑色污染”，而“黑色污染”問題一直是輪胎行業的一大難題，不過消息說，現在，一種橡膠煉油設備處理技術被開發，該技術通過反應器的廢舊橡肢輪胎銦粒被催化裂解為裂化氣、餾分、柴油餾分和重油餾分，殘余的固體可加工為炭黑。這是減少環境污染、變廢為寶的有效途徑。70年代以來，部分工業發達的已著手研究廢舊輪胎的利用工作。本工作是將廢舊橡膠輪胎粉碎，然后在催化劑作用下，只需加熱到400左右，使其裂解為裂化氣、裂化餾出油，并同時發生反應生成炭黑。裂化餾出油經分餾可得到、柴油和重油。

　　廢輪胎煉油設備日常對其各部件的潤滑：

　　1、廢輪胎煉油設備調距螺桿球面潤滑用潤滑脂，每周加油一次。

　　2、箱體內用40~50號機械油潤滑，要經常檢查存油量。一般一年換油一次。

　　3、小驅動齒輪軸承充以潤滑脂潤滑。

　　4、廢舊輪胎煉油設備的輥筒軸承的潤滑，如干油潤滑的須定期定時壓送，一般在班前或連續工作4小時應加油一次;如用稀油泵供油須控制并保證油壓在0.1~0.2Mpa，并經常檢查油量及暢通情況。

　　5、驅動齒輪付和速比齒輪付用齒輪油潤滑，每六個月換油一次，應保持齒輪浸油一齒高，特別注意定期補充油量，油量不足會磨損齒輪。

廢輪胎處理設備詳細技術工藝流程：先收集大量的廢舊輪胎，通過自動進料機將收集整理好送入廢輪胎處理設備的裂解反應釜，之后將廢輪胎處理設備的進料口密封好。這些準備工作完成百之后，便可開始點火加熱廢舊輪胎煉油設備反應釜，廢舊輪胎在高溫作用下開始裂解成為油氣，油氣先通過緩沖罐，然后油氣進入冷凝度階段。冷凝階段分為三個階段，立式列管冷凝器、臥式冷凝器及冷凝塔。油氣三階段冷凝系統之后的冷卻之后便會成為燃油，不可冷專凝的可燃性氣體可以直接加熱廢輪胎處理設備的裂解反應釜，多余尾氣也可以收集儲存用于其他工業加熱。