上海壓縮空氣后處理設備價格行情“本信息長期有效”

空氣壓縮機容積流量不合格

容積流量。

容積流量是空氣壓縮機的性能指標，也是國抽不合格項次的項目，每次抽查均有該項目不合格。

近10年、5次容積流量不合格的產品有12臺，容積流量不合格主要原因是企業盲標、虛標參數，絕大多數產品實測值符合標準合格要求，但遠低于其明示值，該類產品只要嚴格按標準要求做好出廠檢驗，將容積流量銘牌參數標定在一個合理的值，就能避免不合格。

機組輸入比功率實測值達到GB19153—2009標準要求的

機組輸入比功率。

機組輸入比功率是空氣壓縮機主要的能耗指標，也是國抽不合格項次較多的項目，每次抽查均有該項目不合格。

近10年，5次容積流量不合格的產品有11臺，從機組輸入比功率的檢測結果來看，從近年來國抽結果看，絕大多數產品機組輸入比功率實測值都能達到GB19153—2009標準要求的能效等級3級甚至可以達到2級節能要求。對于這些企業需要提高其技術水平和質量管理水平，更重要的是增強質量意識，不能虛標亂標，為消費者提供放心的產品。

另外，有個別產品機組輸入比功率未能達到GB19153—2009標準要求的能效等級3級要求，主要原因是少數小企業在市場價格競爭的環境下，采購和使用劣質配件，導致產品質量水平有所下降。

空氣壓縮機輸送的主要介質

空氣壓縮機輸送的主要介質是空氣，它給呼吸機提供壓縮的空氣，這是保持呼吸機正常工作的基本條件。空氣壓縮機的主機部分一般是由驅動汽輪機、壓縮機、低壓缸、增速箱、壓縮機高壓缸等組成，這個主機被安裝在汽車底座上，在行車過程中為呼吸機提供壓縮空氣。

雖然目前市面上的空壓縮機質量一般都比較良好，但是由于它的機械損耗率比較高，因此容易造成油耗過大、壓力釋放閥漏氣、溫度過熱導致壓縮機停機等不可避免的故障。