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發動機油與機油不一樣。 發動機油依照基礎油價格的有所不同，分為礦物質機油、半合成油和全合成油。礦物質機油是指石油里邊必需提煉出出去的，而合成油則是用有機化學方式制備，假如生產制造發動機油的基礎油價格全是由這種合成油生產制造的，那么就叫全制備機油，而半制備機油是由礦物質機油和全合成油按一定占比制成的。 全制備機油分子式單一，特性更為穩定，能夠合理地提升磨擦，另外結合專業的添加物秘方，使其不具有更強的高低溫試驗性能及的，能夠長期性用以不需更換。并且用以全制備機油，汽車發動機的汽柴油合理性也會明顯改善。 也要注意的是，很多人到換發動機油時，習慣性將發動機油混加，在這里警示，因為有所不同發動機油的秘方有所不同，很有可能會造成不可以預料的化學變化，危害汽車發動機性能。提議苛刻依照規范檢修步驟，應用設備以灌進的方法對發動機油進行徹底更換，避免混加的狀況再次出現，保證 靚車汽車發動機性能。

發動機漏油該如何解決？

如果是氣門室蓋墊漏油，需要及時更換老化的氣門室蓋墊，并重新打膠密封。使用劣質的氣門室蓋墊或者打膠時密封不嚴均會造成再次泄露。

若是維修保養不當或者機油濾芯漏油，則需要檢查油底殼螺絲或者機油濾芯，使得它們處于加固或者密封狀態。

若是曲軸油封漏油，新車需要聯系廠家處理，上了年紀的老車則需要及時更換曲軸油封并重新密封。若是發動機正時蓋、正時鏈條漏油，也需要在具有相關資質的正軌機構進行更換和維修。

若是燒機油的情況，目前的處理方式也比較清楚，一是維修發動機缸體或者更換缸筒、活塞、活塞環、曲軸連桿等部件，但是需要拆卸發動機，維修的過程比較復雜，維修的時間和成本代價不菲。另外就是更換發動機總成，這需要牽扯到車管部門審核并及時辦理發動機信息變更手續，不然的話屬于改裝或者變更動力總成，需要承擔相應的法律責任。

當然，必須根據制造商推薦的間隔時間更換發動機油。但是，應該多久檢查一次油位呢？

在油位傳感器出現之前的日子里，許多車主每周至少使用量油尺檢查一次機油。

除非您開的是老爺車或美國經典車，否則在當今社會，這可能沒有必要。話雖如此，需要記住的是，汽車機油和其他任何發動機部件一樣重要。

即使您開的是全新肌肉車，或者是歐洲車，各種環境因素，比如燃油質量、溫度或者走走停停的駕駛模式都會增加發動機的耗油量。