伸縮監控桿定制高性價比的選擇

八角形監控立桿也叫八棱監控立桿顧名思義立桿有八個棱角，八角監控桿具有牢固穩定性好常用在馬路長挑臂監控項目中，挑臂也是八棱形狀前頭小口后頭大口，橫臂長度根據路面的寬度分為1米2米3米4米5米6米7米8米9米10米11米12米1米14米15米16米，如果路面比較寬一般采用龍門架橫跨馬路兩端。球機選擇立桿，球機照射范圍比較廣闊選擇立桿高度相應的要高一些，一般根據地方需要成像的要求立桿一般分4米5米6米8米10米15米等。

高速路監控立桿怎么選擇，由于高速路的路面比較寬，而且授予路面在空中，地籠基礎不能太大所以制約單根立柱不能太大口徑，路面都是雙車道，一般監控系統都采用龍門架式監控桿。

監控立桿之八角卡扣挑臂12米立桿，長挑臂八角桿是監控立桿行業比較大型的監控桿一般常用在大型道路上，城市道路，用于攝像機抓怕紅路燈用的立桿。

監控桿技術要求

（1）除特殊注明外車行道邊緣線、車行道分界線以及其它標線，均采用熱熔反光涂料。

（2）熱熔型涂料的冷膜厚度為 2.00mm±10％，施工方式采用刮涂型；玻璃珠按涂料總重量 21％的比例混合于涂料中。熱熔型涂料中應添加適量的增塑劑，以避免過早、過快開裂。

（3）根據《關于開展公路交通標線質量控制專項工作的通知》要求對標線材料做進一步明確。

a）新施劃標線初始逆反射亮度系數應符合 GB/T21383 的規定，白色反光標線的逆反射亮度系數不應低于 150mcd·m-2·1x-1，黃色反光標線的逆反射亮度系數不應低于 100mcd·m2·1x-1。乙方提供的包裝應當適合該類產品的物理特性、電氣特性和化學特性及運輸狀況，防潮、防震、防銹、阻燃及防止其他化學腐蝕等。在正常使用年限內，標線的逆反射亮度系數應滿足夜間視認性要求；白色反光標線的逆反射亮度系數不應低于 80mcd·m-2·1x-1，黃色反光標線的逆反射亮度系數不應低于50mcd·m-2·1x-1。

b）標線涂料與玻璃珠各項性能及技術指標均應符合《路面標線涂料》（JT/T 280

我堅信我們山東希科節能科技有限公司在監控立桿生產行業能樹立行業，我們誠信誠意為這個市場服務做好的產品，誠實可信的企業。

監控立桿生產質量問題不是一朝一夕就能解決的問題，我們公司要不怕苦不怕累踏踏實實趕我們的實業勤勤懇懇的為我們老百姓做實事做好事。

目前監控桿市場沒有什么行業標準生產質量規格亂象叢生，要想在行業鶴立雞群質量標準化是排在企業首位。

 路燈桿在鍍鋅前必須經過硫酸工藝除銹，將完全沒有銹的路燈桿浸泡在高溫鍍鋅池里，到達一定的溫度及時間后便完成熱鍍鋅處理。從這里我們可以看出，除銹這道工藝相當關鍵，如果燈桿本身的銹點沒有徹底清除，那任憑鋅鍍的再好也無濟于事，因為鋅層下面覆蓋的銹點會慢慢腐蝕，直到將鍍鋅層頂開。5mm，太陽能板125瓦尺寸1200x670x35x30，太陽能支架做成工字型，立桿和支架連接用法蘭盤連接，方便運輸，立桿底法蘭盤280x280x10mm，地籠高度63厘米18mm絲4條絲腿，立桿上2米處開直徑3厘米穿線孔，底部含有檢修門。我們與其說鍍鋅關鍵，不如說除銹是關鍵中的關鍵。那說到這里大家應該都明白了一個道理，沒錯，那就是不經鍍鋅處理的路燈桿不能用。說這種路燈桿不能用有點言過其實了，如果不怕難看那也無妨，由黑桿直接噴塑在短時間內沒有任何反應，但保證不出一年燈桿整體就會出現不規則爆漆現象，而且越來越嚴重，直到燈桿滿身上下白一塊黑一塊黃一塊的。原因很簡單，沒經鍍鋅處理的燈桿本身既有油又有銹，噴塑能夠掩蓋卻不能消除它們。這樣時間長了銹自然就腐蝕出來了，只要噴塑層爆開一塊兒，那將會使燈桿整體的銹點加速擴張。