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發布時間：2021-03-22 21:30
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屋面結構球鉸支座制造廠通常分為固定球鉸支座、鋼結構球鉸支座、網架球鉸支座、彈性鉸支座、成品抗震球鉸支座和球鉸滑動支座。
（1）通過球面傳力，因而作用到支承混凝土上的反力比較均勻；建筑球鉸支座成品具用良好的減震性能,支座和預埋鋼板的連接若采用焊接時,不出現力的縮頸現象,要采取降溫辦法,剛性抗震需增大結構尺寸,單位為毫米）。（2）轉動力矩只與支座的球面把半徑及及四氟板的滑動摩擦系數有關、與支座轉角大小無關，對于大轉角大的支座比較合適；（3）各項轉動性能一致，適用于曲線橋和寬橋；（4）不存在橡膠老化和橡膠變硬的影響，適合溫度偏低的地區。
?滑動球鉸支座設計圖
滑動球鉸支座設計圖：是提供制造廠編制施工詳圖的依據，深度及內容應完整但不冗余，在設計圖中，對于設計依據、荷載資料(包括作用)、技術數據、材料選用及材質要求、設計要求(包括制造和安裝、焊縫質量檢驗的等級、涂裝及運輸等)、結構布置、構件截面選用以及結構的主要節點構造等均應表示清楚，以利于施工詳圖的順利編制，并能正確體現設計的意圖。隨著建筑業的蓬勃發展，我們注意到越來越多的多層及高層建筑被廣泛應用于各類商業建筑中。主要材料應列表表示。
滑動球鉸支座施工詳圖又稱加工圖或放樣圖等。深度須能滿足車間直接制造加工。選用建筑球鉸支座成品時應注意支座的類型，即雙向活動型、單向活動型、固定型。不完全相同的另構件單元須單獨繪制表達，并應附有詳盡的材料表，設計圖及施工詳圖的內容表達方法及出圖深度的控制，目前比較混亂，各個設計單位之間及其與鋼結構公司之間不盡相同。
滑動球鉸支座邊緣纖維應力達到屈服點后，梁實際上還可繼續承受荷載。隨著荷載的繼續加大，彎矩所在截面上的塑性變形沿截面從邊緣向中央不斷發展和擴大，后在該截面處形成塑性鉸。球鉸支座除具有球型支座傳力可靠,可萬向轉動,內部是球餃,故可萬向轉動。轉角大小可按工程要求設計,梁上出現使梁成為可動機構的一定數量的塑性鉸后，梁即到達抗彎的極限狀態而破壞。
抗震球鉸支座下球鉸支架及下球鉸安裝。
抗震球鉸支座下球鉸支架及下球鉸安裝。
（1）在下抗震球鉸鋼支座定位鋼板上用全站儀投影出下球鉸中心輔助點坐標（沿線路方向各2m及垂直線路方向各2m，4個輔助中心點坐標）牽線引出下球鉸坐標中心，并在下球鉸轉盤上牽線引出下球鉸幾何中心。
（2）用大噸位吊車整體吊裝下抗震球鉸鋼支座及下球鉸，慢慢移動使下球鉸幾何中心與下球鉸坐標中心基本重合，同時調整下球鉸高度使下球鉸頂部與坐標中心牽引線重合，兩個方面保證下球鉸位置和高程與設計位置和設計高程基本相同時，接長下球鉸支架支腿，然后落在下球鉸支架預埋鋼板上。抗震鉸支座按使用形式分為單向滑動（DX）、雙向滑動（SX）和固定型（GD）三種，具體使用什么類型的支座還需要根據實際工程需要來選擇。
（3）在大小里程及左右安裝四個手拉葫蘆，慢慢拉動下球鉸及支架，調整下球鉸中心位置知道與坐標中心完全重合，同時用電子水準儀測量下球鉸頂部標高至下球鉸邊緣任意兩點高差不大于1mm為止。
（4）將抗震球鉸鋼支座支腿與預埋鋼板焊接、同時將下球鉸支架在大小里程、左右通過八根角鋼與下球鉸支架定位鋼板結構（埋入混凝土，牢固可靠）焊接，保證下球鉸的穩定。
抗震球鉸支座 滑道安裝
滑道在墩底預先拼裝，八塊滑道鋼板在鋼板底部用鋼筋焊接，滑道支架用下外環筋和下內環筋焊接成整體，整體吊裝至墩頂，若部分滑道支架橫桿與鋼筋沖突，可先將橫桿臨時截斷，然后將滑道落在滑道定位鋼板上。
抗震球鉸支座的選用主要考慮以下因素
抗震球鉸支座的選用主要考慮以下因素：
（1）zui大以及zui小豎向使用荷載和水平向使用荷載以及其施加的順序；
（2）結構和建筑所需要的zui大和zui小轉角，水平位移量的控制；
（3）支座允許的布置位置；
（4）支架、活動支撐、臨時裝置的限制。
在確定活動球鉸支座的荷載情況和尺寸限制情況后，抗震減震鋼支座的設計主要考慮以下因素：
（1）根據支座的荷載情況和PTFE板的強度確定PTFE球面凸板的水平投影半徑以及曲面的曲率半徑；
（2）根據規范的要求確定不銹鋼板的厚度和粗糙度；
（3）根據規范的限制確定球冠襯板和下支座板的尺寸；
（4）如果有必要，進行抗震減震的設計。
