靈川公路護(hù)欄板批量?jī)r(jià)格服務(wù)為先「萬(wàn)鵬護(hù)欄」

波形護(hù)欄板發(fā)黃發(fā)烏的原因—鈍化

當(dāng)波形護(hù)欄板有一端發(fā)黃時(shí)，請(qǐng)不要驚訝，那是鈍化液（鉻酸鹽）的殘留，不影響護(hù)欄板的質(zhì)量，這個(gè)工藝流程叫做鈍化，鈍化是護(hù)欄板鍍鋅流程中的一道必不可少的工序，其目的是為了提高護(hù)欄板表面抗大氣腐蝕性能，減少或延長(zhǎng)白銹出現(xiàn)時(shí)間，保持鍍鋅層具有良好的外觀，讓鍍鋅成品存放時(shí)間更長(zhǎng)久。隨著高速公路波形護(hù)欄板的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，與高速公路護(hù)欄板立柱配合的使用，價(jià)格因素的考量，是在產(chǎn)品能夠達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)之后。無(wú)論吹鍍或吊鍍都會(huì)有這道工序，不同鍍鋅廠用不同的鈍化液濃度配比，所以成品呈現(xiàn)的殘留顏色不同，請(qǐng)客戶們放心使用。

注:經(jīng)過(guò)鈍化的成品不代表一定不反堿，存放不當(dāng)同樣會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，無(wú)論是吊鍍還是吹鍍，成品在存放時(shí)都不能摞在一起長(zhǎng)時(shí)間淋雨或悶著，必須要安裝上或拉開(kāi)護(hù)欄板才行！

波形護(hù)欄技術(shù)要求

波形護(hù)欄技術(shù)要求

(1)等截面波形梁、 立柱、防阻塊應(yīng)采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235),并符合

JIT/T457-2001的有關(guān)規(guī)定。

(2) 拼接螺栓采用高強(qiáng)度螺栓，并符合GB3077的規(guī)定，螺栓材料類別為20MnTiB,

拼接螺母采用45#鋼，并符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪高強(qiáng)螺栓連接件》的有關(guān)規(guī)定。

(3)所有螺母、墊圈采用防盜型。

波形護(hù)欄輪廓標(biāo)布設(shè)原則

波形護(hù)欄輪廓標(biāo)布設(shè)原則，波形護(hù)欄板上常用的輪廓標(biāo)是梯形，黃白雙面或者單面黃色，單面白色的。

     為提高行車的安全性和舒適性，清晰的指示道路前方的線形是非常重要的。2018年新標(biāo)準(zhǔn)公路波形護(hù)欄板：Gr-A-4E三波板配圓立柱，4320*310*85*3。有天好汽車的駕駛員- -般以路面標(biāo)線和護(hù)欄作為行車的指導(dǎo)，但在夜間，上述設(shè)施的視線課息功能將顯著下降，特別是汽車從直線段向曲線段過(guò)渡時(shí)，駕駛員的視線很難隨道路的線形急劇變化。輪廓標(biāo)在夜間通過(guò)對(duì)車燈光的反射可以清晰地顯示出道路的輪廓，使駕駛員及時(shí)了解道路線形的變化，能夠有效地預(yù)防事故的發(fā)生，確保行車安全。因此，輪廓標(biāo)的設(shè)置是十分必要的。

     為了保證視覺(jué)的連續(xù)性，主線應(yīng)連續(xù)設(shè)置輪廓標(biāo)，附著式輪廓標(biāo)主線布設(shè)間距為24m(其中大中橋等路段為16m),柱式輪廓標(biāo)直線段間距100m,曲線段間距50m; 匝道連續(xù)設(shè)置輪廓標(biāo)，間距8m;

     輪廓標(biāo)反射器(或反光膜)顏色為:沿行車方向:左側(cè)一黃色，右側(cè)一白己。