您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-09-24 03:57
【廣告】
我國已經成很大的新能源汽車市場， TrendForce 集邦科技旗下研究品牌拓墣產業研究所新的研究顯示，今年 1 至 9 月，我國新能源汽車銷量接近 35 萬輛，已經超過 2015 年全年總量，預計 2016 年中國新能源汽車銷量將挑戰 55 萬輛。
繁華的新能源車市下，動力電池市場需求不斷攀升。同時，受限于動力電池的使用壽命，未來報廢的動力電池數量也極為龐大。
研究機構預計，到 2020 年我國動力電池市場需求將達 125 Gwh，報廢量將達 32.2 Gwh，約 50 萬噸；到 2030 年，動力電池報廢量將達 101 Gwh，約 116 萬噸。白城新能源底盤電池包回收
動力電池回收領域主要有三類直接參與者：
1） 鋰電材料系，以華友鈷業、廈門鎢業和天賜材料等為代表，主要通過再生利用完善資源回收。
2） 動力電池系。目前已布局回收拆解業務的動力電池企業包括比亞迪、沃特瑪、國軒高科、CATL、比克電池等，比如CATL2015年取得廣東邦普控制權，后者致力于使鎳鈷錳鋰資源在電池產業中實現循環利用。
這些企業入局的很大一部分原因在于上游材料漲價及市場競爭加劇倒逼。通過回收廢舊動力電池可以減少成本，同時打通鋰電池生產制造和回收利用的閉環。
3）第三方回收機構。第三方動力電池回收拆解的企業包括：格林美、湖南邦普、贛州豪鵬、芳源環保等。
不過，當前各參與方大多數都處于項目或者微盈利經營狀態，進一步的盈利還需要時間和經驗的累積。
生產者責任延伸制度建立以后，整車廠或許也會大舉進入該領域。短時間內汽車廠的成本支出會加大，但長期來看，后動力電池市場廣闊，回收產業化并形成閉環之后，車企的成本能得到有效降低。白城新能源底盤電池包回收
利用廢舊鋰離子電池資源綜合利用一體化技術生產出的鎳鈷錳酸鋰，具備高能量密度、循環性能好、電壓平臺高、熱穩定性好、循環壽命長、晶體結構理想、自放電小、無記憶效應等突出優點。
總的來說，我國對電動汽車回收拆解技術的研究還處于起步階段，電動汽車拆解技術還沒有在全行業推廣，國內能夠完全拆解的企業數量很少。白城新能源底盤電池包回收
廢舊電池處理方法：
1、送到回收站：有些地區設有專門的回收廢舊電池的垃圾箱、垃圾站、回收站之類的；
2、焚燒：電池中含有很多化學物質，還含有硫酸，把廢舊電池拿到比較遠的無人的地方進行焚燒，減小廢舊電池對人類的危害；
3、熱處理：將舊電池磨碎后送往爐內加熱，這時可提取揮發出的工，溫度更高時鋅也蒸發，它同樣是貴重金屬，鐵和錳熔合后成為煉鋼所需的錳鐵合金。白城新能源底盤電池包回收
