撫州路基自粘式玻璃纖維土工格柵價格低多重優惠,泰安華耀工程

技術規程

在由頒發的《公路合成材料應用》中指出，應對路面防裂首推玻纖土工格柵，可減少或延緩裂紋反射的數量，減少瀝青路面的車轍，可提高半剛性基層的耐疲勞壽命。

1.舊瀝青砼路面嚴重開裂，加筋增強新瀝青面層，防害。

2.水泥砼路面改建復合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。

3.道路拓改工程，防治新老結合部及不均勻沉降下而造成裂紋。

4.軟土基加筋處理，利于軟土析水固結，有效抑制沉降，均勻應力分布，增強路基整體強度。

5.新建道路半剛性基層產生收縮裂縫，加筋增強防止基層裂縫反射而引起路面裂縫。

玻璃纖維土工格柵施工注意事項

    玻纖土工格柵的鋪筑面應較為平整，鋪筑層經驗收合格后，為防縱向歪斜現象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定），固定好格柵端部后，用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工拉緊和調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前，鋪完一卷后用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機為宜；如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機為宜，）接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，在應鋪格柵的段長內鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質量，然后接著鋪筑下一段，下一段鋪筑時，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續向前進方向鋪第二段，依次類推，操作要求同前。

玻纖格柵處理一般路面裂縫時的應用　

    玻纖土工格柵是一種用于路面加強、老路補強，加固路基及軟土基的精良土工合成材料。在處置瀝青路面反射裂紋應用上，已成為不可代替的材料。該產物因此高強無堿玻璃纖維經由過程國內先輩的經編工藝制成網 狀基材，經外面涂覆處置而制成的半剛性成品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延長率，并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等精良機能，普遍應用于瀝青路面、水泥路面及路基的加強和鐵路路基、堤壩護 坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。

　　玻纖土工格柵的鋪設與牢固玻纖格柵鋪設可由拖拉機或汽車改裝的專用設備進行鋪設，也可人工鋪設。格柵鋪設時，應堅持其平坦、拉緊，不得起皺，使格柵具有有用的張力，鋪完以后再用清潔的鋼輪壓路機碾壓一遍。都會途徑多采納帶自粘膠的玻纖格柵，玻纖格柵用徑抉擇為瀝青混凝土面層集料粒徑的0.5倍~1.0倍，極限抗拉強度應大于50kN/m，以便施展玻纖格柵的抗反射縫隙機能。又能包管加鋪玻纖格柵的粘結層抗剪性及粘結力的必要。