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尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

勞斯萊斯幻影

勞斯萊斯是結(jié)實(shí)耐用和感性化的代表作。該車采用的皮革隱隱地散發(fā)著牛的氣味，地毯讓人感覺像是羊毛的，車窗旁邊的硬木扶手看上去就像雕刻出來的，art-deco反光鏡帶有夢(mèng)幻的感覺。

勞斯萊斯預(yù)訂方案，加上能夠創(chuàng)造個(gè)性化車內(nèi)裝潢（如酒柜或女士化妝室）的能工巧匠，把個(gè)性化這個(gè)主題發(fā)揮得更加淋漓盡致。盡管只有可形成68種基本顏色組合的18種外部顏色，勞斯萊斯預(yù)訂方案實(shí)際上提供更多的顏色選擇。

超大的轉(zhuǎn)向盤握在手里路感并不勞斯萊斯幻影內(nèi)飾1強(qiáng)烈，但非常地順手。由于車身的巨大和昂貴的車價(jià)的顧慮存在，并沒有很“盡情”的去駕馭。不過就算是如此的龐然大物，幻影對(duì)線路的指向還是非常精i確的。稍稍注意它的轉(zhuǎn)向不足的問題，遵循著“慢進(jìn)快出”的彎道原則，幻影多少還是可以帶來些駕駛樂趣的。

幻影使用了和寶馬7系極為相似的懸架系統(tǒng)。前雙叉橫臂的設(shè)計(jì)，以上置式叉臂和一個(gè)下擺臂遍過控制桿形成復(fù)雜的懸架系統(tǒng)，后則使用了多連桿設(shè)計(jì)，并有一根固定的控制臂，達(dá)到控制車輛穩(wěn)定性之外，更具有防俯仰和輔助轉(zhuǎn)向的功能。前后都采用了空氣式彈簧，能進(jìn)行車身的自動(dòng)平衡，通過傳感器每秒可以對(duì)駕駛方式和路況進(jìn)行100次監(jiān)控，使車輛達(dá)到i佳的舒適和穩(wěn)定性。而米其林專為幻影制造的PAX輪胎，31寸的尺寸實(shí)在是有些驚人，型號(hào)265×790R540也是很少見的，起碼在國(guó)內(nèi)是第i一次見到。而這款輪胎在發(fā)生漏氣事故時(shí)，還可以80km/h的速度行駛160km，足夠到達(dá)下一個(gè)維修站點(diǎn)，這可能也是幻影不裝備用輪胎的原因吧．