內(nèi)蒙煤礦防爆柴油機(jī)組售后無(wú)憂 康利安動(dòng)力歡迎咨詢(xún)

柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源，在市電供應(yīng)正常的情況下，有可能會(huì)長(zhǎng)時(shí)間用不到，或者有些機(jī)組不再使用了，需要長(zhǎng)期存放，很多用戶(hù)可能會(huì)認(rèn)為只要讓柴油發(fā)電機(jī)組放在那里不用管就好，但其實(shí)這樣做是非常錯(cuò)誤的，長(zhǎng)時(shí)間閑置不用的機(jī)組，也要定期進(jìn)行必要的保養(yǎng)，否則很有可能在需要使用的時(shí)候這臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組就無(wú)法正常啟動(dòng)了

1、將使用過(guò)的柴油發(fā)電機(jī)組的柴油和潤(rùn)滑油全部放干凈，并且重新加注新機(jī)油至規(guī)定刻度線。

2、柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣口需要密封起來(lái)。

3、斷路器需要處于關(guān)閉狀態(tài)。

4、蓄電池與啟動(dòng)馬達(dá)斷開(kāi)，并將蓄電池充滿(mǎn)電。

5、查看柴油發(fā)電機(jī)組的過(guò)濾系統(tǒng)，需要將燃料放盡

自助潤(rùn)滑

也有部分柴油機(jī)采用含有耐磨材料的軸承代替加注潤(rùn)滑脂的軸承，這種軸承在使用中不需要加注潤(rùn)滑脂，故稱(chēng)為自助潤(rùn)滑

現(xiàn)代多缸柴油發(fā)電機(jī)組大多采用以壓力循環(huán)潤(rùn)滑為主、飛濺潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑為輔的復(fù)合潤(rùn)滑方式，復(fù)合潤(rùn)滑方式工作可靠，并可使整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化。

在柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)中，有一個(gè)重要環(huán)節(jié)，那就是更換機(jī)油，柴油發(fā)電機(jī)組是一種零部件精度很高的機(jī)械設(shè)備，對(duì)機(jī)油的品質(zhì)要求較高，機(jī)油在柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行過(guò)程起著非常重要的作用，為了讓更多用戶(hù)了解到機(jī)油的重要性，

裝配

渦輪增壓器的裝配，通常按拆卸的相反順序進(jìn)行，但應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1.壓氣機(jī)葉輪、渦輪等零件應(yīng)符合原平衡要求，裝配位置不允許調(diào)換。若需要更換渦輪軸，應(yīng)同壓氣機(jī)葉輪一起更換或換后重新校正動(dòng)平衡。

2.將壓氣機(jī)葉輪安裝在主軸上時(shí)，應(yīng)使用工具并按規(guī)定的扭矩扭緊固定螺母，不允許采用敲打的方式來(lái)安裝葉輪。在裝配過(guò)程中，還應(yīng)測(cè)量壓氣機(jī)葉輪和氣封板的間隙，一般情況下這個(gè)數(shù)值為0.4-1.2mm，渦輪與氣封板之間的軸向間隙一般為0.5-2mm。

3.渦輪增壓器消費(fèi)品總裝配后，在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不允許有震動(dòng)和噪音，不得有潤(rùn)滑油滲漏和漏氣現(xiàn)象。以上是發(fā)電設(shè)備有限公司為您整理的柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器的分解、檢查與裝配要點(diǎn)，希望對(duì)您有所幫助，柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)工作環(huán)境和保養(yǎng)維護(hù)要求相對(duì)嚴(yán)格，在對(duì)其進(jìn)行分解、檢查與裝配的時(shí)候一定要十分注意。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)、完成能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵組成部分，它是由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等零部件組成，本篇發(fā)電機(jī)廠家為您詳細(xì)介紹柴油發(fā)電機(jī)組曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成部分及其作用。