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不同種類的丁基再生膠制品機械強度不同，需要配合不同的補強填充體系。目前丁基再生膠制品常用的補強填充體系中的配合劑有炭黑、碳酸鈣、陶土等，當丁基再生膠制品要求機械強度高時，不妨選擇高耐磨炭黑、中超耐磨炭黑或超耐磨炭黑；丁基再生膠要求膠料具備良好的扯斷伸長率時，半補強炭黑更合適；丁基再生膠生產低價橡膠制品時，可以大量使用碳酸鈣、陶土、滑石粉等；為進一步提高丁基再生膠制品質量，橡膠制品廠家還可以在必要時選擇改性碳酸鈣。

氯化丁基橡膠（CIIR）的制造方法分干膠混煉氯化和溶化兩種方法。前者是在開煉機上把吸附了的活性碳或其它氯化劑混入丁基橡膠中經加熱和混煉后制得。后者是先將橡膠溶于、或己烷等溶劑中，然后在常溫下通入進行氯化即制得氯化丁基橡膠。由于該工藝已實現(xiàn)連續(xù)氯化生產，所以已成為主要的生產方法。

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丁基內胎

修補內胎

現(xiàn)代的內胎多由丁基合成橡膠所制，外觀呈黑色。乳膠內胎重量較輕，外觀傾向乳脂色。乳膠的分子結構較不緊密，容易漏氣，每次騎乘之前均要檢查胎壓。兩種材質的內胎都可藉由貼補方式修復。

用全新的內胎替換遭刺穿的內胎是也的做法。在某些條件下，貼補內胎的小洞亦不失安全性。但是刺穿洞若頗大，或許無法修復。如有任何疑惑，更換新品為宜。

免上膠內胎用補胎片

GP-2免上膠內胎用補胎片已在制作過程預涂黏著劑，使用時無需上膠。補胎片依靠內胎的壓力緊貼外胎，封補破孔。相對于外胎而言，如果內胎尺寸太小，補胎片會過度拉伸，無法有效貼附。使用免上膠內胎用補胎片，務必再三確認內外胎尺寸相互搭配。