機場網架焊接球價格生產基地“本信息長期有效”

焊接球網架拼裝前應編制好焊接工藝和焊接順序。焊接工藝內容有電流、電壓、運條方法、焊接層數和道數、焊縫坡口、間隙等內容；焊接順序是指拼裝各節點之間的焊接，以控制構件的變形量。

  鋼網架拼裝焊接技術難度大，質量要求高，焊工必須具有全位置焊工考試合格證，方能上崗。

  鋼網架施焊操作應符合下列規定：

鋼管與鋼球焊接時，起弧應在鋼管底部中心線左側20～30mm處，引弧應在焊道內引弧，防止母材。

引弧后向右邊運條焊接，采用斜鋸齒形運條法，防止鐵水流失和咬肉；采用反向的斜鋸齒形運條手法時，應防止熔渣倒流。

當焊條焊至1／4圓處，可改為月牙形運條手法，當接近上部時，應采用反向的斜鋸齒形運條手法，防止咬肉。

、由于網架部分影響主要工期,而且在本分部工程中其工作量較大,因此作為本次鋼結構施工組織設計重點考慮；特別是對于厚板和大型工件，校正難度大，機械校正容易引起裂紋或層狀撕裂。其它鋼結構墻面作業內容與網架部分平行施工。2、主結構制作施工部署如下:（1）由于主樓C軸線施工條件影響,我司計劃按圖分段制作運輸:階段一次性制作完A-C軸/1-16軸網架鋼球和預埋件;第二階段制作A-B軸/1-16軸網架桿件.屋頂附屬結構件及屋面瓦;第三階段制作墻面檁條及附屬結構件;第四階段制作B-C軸/1-16軸網架桿件.屋頂附屬結構件及屋面瓦;第五階段制作墻面瓦板.收邊包角;

焊接球節點網架結構是由鋼制空心球或管與鋼管焊接而成，具有跨距大、強度大、重量輕、造型美觀，無需支撐等特點，廣泛應用于各種體育場館、酒店及娛樂場所等。

劉錫良深入研究國內外相關資料，結合中國實際，克服各種保守思想，冒著“白專帽子”的風險，終于在1965年個研制成功焊接空心球節點網架，并應用于天津市科委禮堂屋蓋上，聲譽顯著。由于這個，劉錫良又有“網架先驅”等稱號。此后，這一科技成果被廣泛運用于數千座網架工程中，產生了良好的社會和經濟效益。隱蔽部位的焊縫必須辦理完隱蔽驗收手續后，方可進行下道隱蔽工序。例如1990年在北京舉行的第十一屆亞運會的體育場館屋蓋 90% 以上采用了這項科研成果。