臨汾減速機廠家廠家報價 鼎天減速機

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國產的減速機齒輪和國外的減速機齒輪相比較，中國生產的減速機齒輪表面不是非常的美觀，而且表面也不是很光滑。通常情況下這種減速機齒輪的使用壽命都非常的短暫，其原因是這種減速機齒輪非常的不耐磨。

從斷齒斷面觀察分析，斷齒在制作過程中，出現顯微金相裂紋，且在裂紋處有晶間應力集中，由于齒輪負載較大，不斷出現在同一處的交變載荷沖擊使內裂紋處出現晶間裂紋擴展，導致齒斷裂。

無支點機架：機架本身無軸的支承點，攪拌軸是以減速機輸出軸的兩個支承軸為受力支點，可用于傳遞小功率，不受或只受較小軸向負荷、攪拌不太強烈的攪拌裝置。攪拌軸與減速機的聯接必須用剛性聯軸器，特別是以JQ型夾殼聯軸器為。

齒輪減速機齒輪箱箱體采用久經市場考驗的一體成型設計理念進行設計（即將所有的軸承全部集成在一件式箱體內），并通過目前的CNC機床進行整飾（通過CNC機床的夾具固定）。一體成型設計的優勢在于可以實現箱體高精度、高硬度和高強度。應用一體成型箱體后，驅動裝置和減速機之間不會存在縫隙（如若存在縫隙則縫隙會受到橫向力和扭矩的影響）。一體成型理念還可實現軸心線交錯，由此實現更加緊湊的產品設計，方便滾珠軸承的應用，以此保證產品較長的使用壽命。 一體成型箱體優勢：實現密封性能: 實現密封性能 實現安靜運行 高轉矩能力 增強的潤滑使用壽命 實現軸承和齒輪長使用壽命 高可靠性 使用壽命較長 對稱設計 輸出側B14表面（標配） 6種安裝配置 可實現鏡像安裝 所有速比的減速機（2級和3級）均采用相同的箱體尺寸和安裝尺寸