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發布時間：2021-08-25 22:23
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在自動化系統中，使用凸輪分割器進行間歇式的傳動，當出現異常的響聲時，一定要先判斷聲音的源頭來自哪里，因為在實際的操作中，異響情況也會出現在電機，或分割器傳動的部件間的摩擦等，當確定主要聲音的產生源來自分割器時，就要首先生對于分割器的使用情況進行判斷。
通過三個方面進行分析，對于新使用或使用不久的分割器而言，出現異響的聲音后，先將分割器置于無負載的狀態，啟動電機，這種情況下的異響，說明分割器最初組裝及調試不到位，錐形軸承預壓過緊，造成各構件間的接觸面的摩擦產生異響，對于小型的分割器而言，在拆掉電機的情況下，用手轉動分割器入力軸，如果無法轉動，或比較費力，那就需要對內部構件進行重新調整了。
在凸輪分割器使用中產生的異響，要確認負載是否超出了分割器的額定負載，需要對最初的選型數據進行重新確認，在確保負載OK的前提下，再進行分割器內部運行情況的確認。所有的機械都是一樣的，都要經歷一個磨合期，完美傳動的演繹之前也要有一個適應和匹配過程。
有些分割器在用過一年以后，會出異響，就要對分割器進行點檢及保養，確認構件間有無松動，是否屬于初次保養的范圍，分割器箱體內的冷卻油需更換。在進行點檢及維護后，還存在異響的情況，那么，就要看分割器構件的磨損情況，檢查傳動凸輪及滾針是否破損及變形，出力轉塔等構件的磨損情況，要及時更換損壞
作為驅動源的電機變頻器如果輸出電流不穩定，就會使分割器的軸轉速時快時慢，在出入力軸轉速不平均的情況下，就會造成分割器機體自身產生噪音，就需要對變頻器的電流進行測量檢查，必須要保證變頻器電流輸出的穩定性。
在分割器選型中，沒有經過核算，使整個自動化系統運動負荷超過了分割器自身所能承受的負荷，凸輪分割器會產生較大的異響。在重負載的情況下，加重了分割器構件間的摩擦和碰撞，在產生較大磨損的同時，會有較大的噪音。
所以，在分割器投入使用前，一定要對所有的連接件，固定件等的緊固螺絲鎖緊，另外，必須要檢查分割器的箱體中有沒有足夠的潤滑油，使用過程中注意確認箱體外是否有過熱的現象，這些都會間接的引分割器的聲音過大。
凸輪的破損在分割器中是較少情況出現的，因為，凸輪大多采用硬度達58-62HRC的鋼材料，表面都經過了高溫滲碳的處理工藝，滲碳的涂層表面最厚可達1.2mm,既保證了表面硬度的特點，又具備了產品結構的金屬韌性，所以，分割器中大多數破損的部件都會先發生在出力轉塔上的滾針軸承上。滾針軸承事實上也采用了耐磨損抗撞擊的材料，但相對于凸輪來講，它屬于一個組合的結構，在超過負荷運作的情況下，與凸輪的實體部件相比，還是處于劣勢的。
首先要說的是凸輪分割器中用的較多的圓盤驅動,在進行分割器選型要明確以下參數:1.分割數(表示需要幾個工作站),就是所說的一個循環360度,出力軸要動停幾次.2.驅動角度的選擇,也就是說入力軸驅使出力軸運動的角度,用角度中的符號度表示.3.入力軸每分鐘轉數,在單位時間內入軸需要旋轉幾個循環,用RPM表示.4.所驅動的圓盤直徑D,及圓盤的厚度
,用mm表示.5.驅動盤上的夾具重量,用Kg表示, 6.工作每組重量,用Kg表示,7.夾具及工件固定的圓直徑,單位mm,8.圓盤底部是否有支撐,即支撐的半徑,單位用mm表示.還要知道凸輪分割器安裝面代碼PSTUVW,在選型過程中自行計算及由廠商選型都需要進行提供.
另外的一個種類就是輸送帶驅動方式,在凸輪分割器選型中需明確的參數:1.分割器(表示需要幾個工作站).2.入力軸驅使出力軸轉動的角度.3.入力軸每分鐘轉速.4.輸送帶輸送間距.5.主動輪即圓直徑重量.6.從動輪即圓直徑 重量.7.傳動軸的直徑重量/數量用支表示.8.鏈輪即圓直徑. 重量.數量.用組表示.9.鏈條重量.組的重量.10.夾具每組重量.整組的重量.11.工作每組重量 所有工作組的重量.安裝面代碼PSTUVW,在選型過程中自行計算及由廠商選型都需要提供.
再有的一種就是齒輪間接驅動技術方式,在凸輪分割器選型中需明確的參數:1.分割數(表示需要幾個工作站).2.入力軸驅使出力軸運轉的角度.3.入力軸每分鐘轉數.4.主動輪即圓直徑.重量.5.從動輪即圓直徑.重量.6.夾具每組重量.數量.7.工件每組重量.數量8.治具固定與即圓直徑.9.圓盤底部是否有支撐.(支撐之半徑)安裝面代碼P STUVW,在選型過程中自
行計算及由廠商選型都需要提供.
以上是DS/DF型凸輪分割器的3大常見驅動技術支援尋求資料，對于一些特殊的需求要在選型前由工程技術人員或生產廠商進行提供,這些參數也是廠家為客戶選型時，客戶必須要向廠家技術部提交的基本技術數據，以供相關技術人員來進行凸輪分割器選型。
