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              螺桿式冷水機組冷凝器清洗公司價格合理「東壹制冷」

              發布時間:2021-09-04 09:08  

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              油氣分離芯堵塞任何品牌的

                油氣分離芯堵塞任何品牌的螺桿式空壓機均有油氣分離裝置,其作用是將油氣混合物中的壓縮空氣分離并從出口排出,將冷卻油留在分離器內繼續循環,新的油氣分離芯的密度為3~5|xmm,分離前后的初始壓差值為0.01~0.03MPa(壓差值=分離前壓力-分離后壓力)?! 》e炭等現象,堵塞油濾器和散熱器的同時必然會堵塞油氣分離芯;(2)―般油氣分離芯的使用壽命在4000~6000h,隨著運行時間的延長其密度會增大(小于3mm),俗稱“油分堵塞,壓差值增大,分離前壓力升高?! 毫εc溫度成正比的原理,壓差值越大既分離前壓力越大,機組產生的熱量越多,若超過了散熱器的冷卻能力機組就會高溫堵塞嚴重時安全閥會起跳(一般安全閥的起跳壓力大于出口壓力0.15MPa)。



              制冷回路中混入空氣或其他不可凝的氣體

              制冷回路中混入空氣或其他不可凝的氣體,如果空氣或其他不可凝氣體進入冷凝器,排氣壓力會異常升高,高于同制冷劑蒸汽冷凝溫度相應的壓力。與此同時,低壓壓力和高壓壓力表上的指針都在抖動。

              處理方法:放出冷媒,抽真空并且重新加注冷媒。

              冷凝風量不足、殼管換熱器水流量不足或冷凝風機轉速不夠,與冷凝器堵塞是類似的情況:制冷劑與冷卻介質之間傳熱不充分。即使冷凝器沒有被阻塞,也會有別的原因造成冷卻介質減少,比如:冷凝器出風口有障礙物卻沒有做導風罩致風口被阻,風吹不出去。



              壓縮機電機卡死故障分析

              壓縮機電機卡死故障:壓縮機軸承在潤滑不良或者缺油運轉的情況下,將會造成壓縮機軸承磨損卡死。

              具體故障表現:壓縮機啟動后馬上出現電流保護或者出現壓縮機內置保護器跳開。

              產生原因:制冷系統出現制冷劑泄漏時同時也造成潤滑油泄漏,使得壓縮機潤滑油偏少;系統中進入了空氣和水分,在壓縮機的高溫高壓長時間的運行下,使潤滑油開始酸化及熱化終變成膠狀物質,造成壓縮機卡死;為了祛除空調系統內部遺留的已酸化空調油,目前維修普遍使用(或其他清洗液)清洗空調冷媒管路系統,系統管壁上遺留的有時被冷媒及空調油稀釋,被稀釋后的隨冷媒及空調油在壓縮機的高溫高壓下長時間運轉,使空調油開始酸化及熱化終變成膠狀物質,出現壓縮機抱死的現象。



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