晉中高速護欄廠商質量放心可靠「多圖」

詳解波形梁護欄施工流程及注意事項波形梁護欄是高速交通基礎安全設施之一，其產品需嚴格按照相關標準生產，其護欄立柱，波形鋼、防阻塊及托架等相關配套成品必須符合安裝要求，在進行道路施工時，一定要保證波形梁護欄整體強度，下面關于波形梁護欄施工流程及注意事項作簡單介紹。

　　大家都知道護欄板施工時關鍵的就是護欄板立柱的安裝工作了，護欄板立柱要要被埋在地下很深處，這樣才能保障護欄板固定的結實，在被撞擊的情況下不會被拔地而起。

　　護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。

　　當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標離的控制。

　　焊接管的焊縫應平整，無焊渣、突起。構件鍍鋅層農面應均勻完整、顏色一致，表面應具有實用性光滑。不得有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面應無漏鍍、漏鐵，擦痕等缺陷。直線段護欄不得有明顯的凸凹。起伏現象，曲縣段護欄應圈滑順暢，與線性協調一致。中央分隔帶開口端頭護欄的拋物線形應與設計圖相符。

　　波形粱板搭接方向正確，搭接平順。墊圈齊備，螺槍緊固。防阻塊、托架、端頭的安裝應與設計圖相符。安裝到位不得有明顯交形、扭轉、傾斜。立桂及柱冒安裝牢固，其頂部應無明顯塌邊、變形開裂等缺陷。

以前農村公路條件復雜,受環境影響,有好有壞,有的年久失修,通行能力差,存在較大的交通安全隱患行車走路的速度相對較慢。現如今,隨著我國對新型農村的建設，一條條鄉村公路的修建,路面的硬化提高了車速，方便了人們的出行，但與此同時也帶來了新的問題。

經常會有些駕駛人員因為缺乏安全意識和速度控制,覺得路況好了,就開快車,結果發生事故卻多了的尷尬局面。因此安裝防撞波形護欄板不但可以起到保護作用,也可以挽救生命,減少仿亡率的發生。

波形護欄板的安裝使用是消除交通安全隱患,改善群眾出行條件,保障群眾生命安全的重要措施。主要在山髙、坡陡、車流量大的地區,安裝防護效果較好的防撞波形護欄板。在易發生車輛翻覆、墜崖等事故的路段,提高標準,加密、加厚、加撞波開護欄板以増強防護效果，在要車輛強制減速的路段,設置減速芾、公路標志牌、全幅振動帶等減速設施，在交叉口或急彎通視條件較差的路段設置反光鏡等安全防護設施。

公路等級是依照車流量大小、車速快慢等來劃分的，分為一級公路、二級公路和三級公路，一般車速快，車流量較大的高速公路為一級公路；省道、國道為二級公路；縣城、鄉鎮公路為三級公路。

公路上的交通防撞設施都是根據各自的防撞等級需要來定的，高速公路及高危地段對護欄板的防撞要求是高的，使用到的波形護欄板也是厚的，為4320*85*310*4mm的兩波形護欄版或4320*85*506*4mm的三波形護欄板；國道省道一般多使用4320*85*310*4mm的兩波形護欄板；像車速慢，車流量較小的鄉村公路對護欄板防撞等級的要求稍低些，使用4320*85*310*3mm的兩波形護欄，就可以達到安全防護的作用。