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              led路燈生產廠家常用解決方案

              發布時間:2020-08-20 07:08  

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              陰雨天太陽能路燈正常使用會有影響嗎?


              太陽能路燈依托太陽光能才華正常的作業,跟著太陽能路燈不斷被廣泛應用,有些人以為,太陽能路燈太受限制,假設天氣不好,太陽能路燈就會不能運用,會嚴重影響人們的日子,因而對這種新式太陽能路燈不是很認同,乃至拒絕運用太陽能路燈。

                其實人們對太陽能路燈受天氣影響的質疑并沒有差錯,從理論上來講,太陽能路燈在沒有太陽的時分確實不能正常運用,可是值得注意的是,跟著現代科技的不斷發展,人們現已意識到這一問題,并且經過科技手法,現已徹底處理了這一問題。太陽能路燈在裝置時會配備一個蓄電池,即便在氣候欠好時,太陽能路燈也能正常的運用。

                也就是說現代太陽能路燈是一個獨立的發電照明體系,白天太陽能電池板把光能轉化為電能經過控制器的儲存在蓄電池里,晚上或無光照的情況下,控制器分配蓄電池的電能為燈具供應電能,然后達到了照明而不需求接入電網,以此循環,白日充電晚上放電。也就是說,即便是在陰雨天,蓄電池也能繼續給太陽能路燈供電3到6天左右。

                陰雨天氣太陽能路燈能運用嗎?答案是必定的。經過配備蓄電池可以處理陰雨天太陽能路燈運用問題,廣眾光電太陽能路燈廠家比對全國日照均勻時間,可以的分配蓄電池和路燈功率的平衡。運用這種新式太陽能路燈,一是可以增加住宅區的性,為建筑長臉添彩,二是能為集團節省電力耗費,省去了許多費用,如此一舉兩得的事情,引起了各大開發商與路政的青睞,紛繁開始運用這種新式太陽能路燈。







              避免太陽能路燈安裝的幾個錯誤方式介紹

               1 、安裝的地方遮擋物太多,導致太陽能板充電效率下降。比如樹葉、建筑物等遮擋物遮擋住光線,影響了光能的吸收和利用。

                2、 在太陽能板旁邊有做參考的光源,導致太陽能板充電電壓在光控電壓點之上,無法亮燈。例如:太陽能路燈旁邊有別的路燈,黑夜降臨,旁邊路燈亮起,導致太陽能路燈的太陽能板檢測到了光源誤以為是白天,這時控制器則會控制不會讓其亮燈。

                3、雙側裝燈,太陽能板面對面傾斜。安裝人員為了美觀,可能會將太陽能板面對面傾斜對稱式安裝,但是如果一面朝向是正確的,那么另外一面肯定是錯誤的。錯誤的那一面,由于光照沒有辦法直射至太陽能板,充電效率就會降低。

                4、太陽能板角度調節有問題,導致太陽能板充電效率低。太陽能板正確的角度調節需遵循簡單原理:讓太陽光直射太陽能板,這樣充電效率是*大的。在不同的地方,太陽能板傾斜的角度可以參考當地的緯度,緯度是多少,太陽能板就水平傾斜多少角度,所以對于不同的緯度和不同的路面,太陽能板角度可調是相當關鍵的。

                5 、太陽能板放在室內充電。有些客戶會把太陽能燈裝在停車棚內方便夜間停車,但同時也把太陽能板裝在了棚內,這樣充電效果自然大打折扣,這種情況我們可以采用室外充電、室內放電,太陽能板與燈分離的方式進行安裝。

                6、隨意延長太陽能板連接線。有些位置由于安裝太陽能板干擾太多,就將太陽能板和燈分開較長的距離,有的則分開有10幾米甚至更長的距離,然后再隨意在市場上買來兩芯的電線相連。由于市面上一般的線材質量本身不是很好,再加上線的距離拉的很長,線損很大,所以充電效率會降低很多,導致亮燈時間受到影響。

                7、 現場人員不會正確使用工程遙控器,參數設置錯誤導致不亮燈。








              太陽能LED自動照明系統的特色和優勢具體體現在以下方面:

                1、模擬和數字混合控制技術。太陽能LED自動照明控制系統,采用光敏元件對傍晚的光強度進行檢測,向控制系統輸入模擬信號,經過數字電路的處理,實現在合適的暗度時自動開啟照明電路,并智能地處理一些短暫非黑夜的暗度照明。

                2、多桿燈共用一套太陽能光電系統。所有太陽能照明燈具均采用集中供電、集中控制技術,并有過充過放保護裝置。樓道、走廊照明每棟建筑物用一套照明系統;道路、庭院、區域、草坪照明也因地制宜采用多桿大型燈共用一套太陽能光電轉換、儲存和控制系統,燈具從幾桿到幾十桿,太陽能電池板功率從百瓦到數千瓦。其優點是合理設計配制,節省太陽能電池板;便于模擬數字控制中的設定或重設;利于采用外電源自動切換充電、電池板自動跟蹤太陽等新技術;適應性強,不受采光條件限制,樹蔭下、樓道旁、地下室和隧道內也能使用;不用考慮風荷、雪載對燈桿的影響,可降低燈具及基礎的成本;蓄電池集中放置,便于保養、更換和采用工作狀態。

                3、用半導體發光元件LED做光源組裝路燈等大型照明燈具。用LED做光源組裝小型燈具的比較多,但在太陽能路燈等大型燈具上國內一般采用節能燈做光源。太陽能路燈

                4、蓄電池工作狀態控制。蓄電池是太陽能照明的關鍵組件。由于系統必須具備冗余設計,蓄電池的容量相對要求較大,從而影響其工作活性,致使有效容量逐漸降低。在系統中對蓄電池容量采取靈活選擇,智能組合,并進行過充、過放和防倒充保護設置,可將蓄電池的有效容量時間增加一倍左右,這一技術在大型路燈系統及大型景觀照明系統中的應用效果尤為明顯。

                5、太陽能光伏與市電自動切換技術。每年梅雨季節或冬天,華東地區會出現連續1-2周陰雨天氣,造成太陽能自動照明系統儲電量不夠,影響正常照明。太陽能路燈








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