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冷庫機組在前期作業(yè)時要細心調查壓縮機的回油狀況，并保持清洗。假如發(fā)現油面不行清洗或許是油面降低，要及時加油或許換新油。這么可以防止?jié)櫥涣?/span>

B、要常常的調查壓縮機設備的運轉狀況，查看排氣溫度，在時節(jié)改換時，溫差改變大的時分要特別注意運轉狀況。假如反常，及時查看，調整體系冷凝溫度和供液狀況

C、關于冷庫設備的聲響判別。仔細聽水泵、冷卻塔、壓縮機、風機等設備的運轉聲響，假如不符合慣例，應及時維修，維修部位可參閱，壓縮機、排氣管及地腳的轟動狀況。

D、關于水冷設備，要常常查檢冷卻水的渾濁度。要常常對冷卻水進行必要替換。并查看供水體系的跑、冒、滴、漏等狀況是不是存在。

E、查看水泵是不是正常作業(yè)。發(fā)霉開關是不是有用。假如反常應及時處理

F、冷庫制冷壓縮機的維修保護：通常狀況下，在冷庫設備運轉30后應替換一次冷凍油和枯燥過濾器。半年后再替換狀況。根據具體狀況而定。

我國冷凍冷藏工作的現狀 （一）冷庫冷凍冷藏才干 據2010年核算，全國現有冷庫冷凍冷藏才干已達800多萬噸，其間外資、中外合資和私營冷庫約80 萬噸，國有冷庫620 多萬噸，大都歸于內貿、農業(yè)、外貿和輕工體系，其間內貿體系冷庫容量達300 多萬噸，占全國總量5％以上。國有公司從業(yè)人員達70 多萬人，冷庫日凍住加工才干約9 萬噸，冷庫日制冰才干約7 萬噸，冷庫日貯冰才干約16 萬噸。

即便存量冷庫無量，但供需并不匹配，結構性短少嚴重，大中型冷庫出資需求仍然很大。根據冷鏈委的核算，我國直轄市和梳城市的公共型冷庫存量約2600萬噸，但存量冷庫中，現代化庫房不多，很多是計劃經濟時代的老庫，功用簡略，儲藏為主，庫房結構不合理，改形本錢極高，并不適用于現期間的冷鏈物流需求。以配送基地型冷庫為例，其間配備了多溫區(qū)溫控體系，物流貨架，裝卸貨體系等，這種現代化冷庫基本上為公司自建或托付定制。

下面介紹兩種較簡單的除霜方法： 　　①停機融霜。 　　即停止運轉，打開庫房門，讓庫溫回升，待霜層自動融化后，再重新啟動壓縮機。 　　②沖霜。 　　將庫房中的貨物搬出后，直接用溫度較高的自來水沖洗蒸發(fā)器表面，使霜層溶解或脫落。除了結霜過厚會導致蒸發(fā)器傳熱效果不佳外，蒸發(fā)器表面因長期未清掃而積塵過厚，其傳熱效率也會明顯下降。

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