長治防爆地磅稱重不準貨源充足 鑫隆瑞衡器地磅

地磅拆卸遷移注意事項

在拆卸過程中，還要注意緊固好相應的地磅傳感器信號線，避免信號線被壓破、壓斷。也應避免稱重傳感器在拆裝起吊過程中亂碰亂撞。

在后強烈建議廣大用戶不要貪圖一時的省時省事，把地磅傳感器信號線全部剪斷等不正確的做法，如若您在拆卸過程中采用不科學的做法，勢必將會給您日后的使用帶來不少麻煩，比如在雨水天氣，您的地磅的因為剪短后連接的很可能進水，然后整個地磅的傳感器都無法正常使用，造成的時間與金錢上的損失不可估量！

電子汽車衡的基坑形式一般有兩種，一種為無基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指汽車衡安裝在基坑里，秤臺表面與地面相平的安裝方式，無基坑的汽車衡在高出地面安裝，可以經常性的清潔，不積水，費用比較便宜。一般選擇無基坑式全電子汽車衡安裝方式。

電子汽車衡的安裝位置應有良好的排水通道，不會因暴雨或山洪而淹沒汽車衡，對于淺基坑，更應設置排水通道。另外，汽車衡兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等于秤臺長度。

針對數字電子汽車衡偏載誤差的調試方法進行了論述。

1 排查故障 在調試偏載之前先通過程序使儀表進入 查看內碼值狀態。為了方便起見可以在秤體對 應的傳感器位置上站一個人看內碼值有無明顯 變化，確定所站位置傳感器是否工作正常。通過 逐個排查各個傳感器確定秤體是否平整以及傳 感器位置分布情況，若內碼值變化遲緩或不明 顯可視現場情況查看是否存在以下問題：

1.1 傳感器經過長時間工作產生形變或受環境影響腐蝕嚴重。

1.2 地基不實重車碾壓造成傳感器承載地基下沉。

1.3 秤體限位螺絲與頂板間距太小（距離為 4mm～6mm）。

1.4 秤體臺面嚴重腐蝕變形造成傳感器受力不均勻。

1.5 秤體與引坡之間或秤坑之間縫隙里有填充物，秤體自由度不好 晃動不靈活影響稱重。

1.6 用重車在秤體上分段來回碾壓，查看秤體是否因重載造成變形 刮靠、限位螺絲有無頂撞等。 如發現問題及時排除恢復到正常使用狀態。

軸重動態汽車衡優點在于基建的面積小，施工速度快，便于安裝，成本低；缺點在于：由于承載器過短，造成稱重有效 區域面積小導致稱量重復性不良，可靠性較低，車輛行駛的 方式對其稱重有較大的影響 。輪重式動態汽車衡 輪重式動態汽車衡也稱為彎板式動態汽車衡，顧名思義， 輪重式動態汽車衡是由彎板框架構成，其本身充當于壓力傳 感器。當車輛輪胎通過時，彎板受到輪胎的壓力而形變導致 相應的電阻發生變化，電阻的變化引起電壓壓差值傳送到處 理器中處理從而計算出輪重的重量。優點在于路面基建量小， 改造施工進度快，成本低。缺點在于稱重的有效區域面積小 導致可靠性低，對外界環境要求較高。