清遠振動熱熔標線涂料滿意的選擇「多圖」

廣州市路虎交通設施有限公司是生產銷售標線涂料、反光漆、交通標志牌、污水處理設施的廠家

近年來，石油樹脂廠家出廠都標稱樹脂軟化點為100±2℃，但實際情況又是如何呢？隨機抽取了我國的樹脂15個廠家樣品來測試，軟化點測驗下來只有兩家樹脂可以達到廠家標稱軟化點，剩余的都沒有達到樹脂廠家所說的軟化點，大于等于100度的也只有兩家。目前的熱熔標線涂料廠家都是在追求好一點的高流平性，，所以很多廠家都不得不多加點流平劑，促使石油樹脂能夠好的有流動性增加，但是也要為了能保障它的流平性能，都已經把流平劑都加到了限度，所以才會導致您生產的熱熔涂料質量也越來越差。

樹脂或者是涂料內都添加了過量的流平劑，會導致熱熔標線涂料的軟化點降少，所以它的抗壓、抗磨、還有它的硬度什么都會跟著下降，所以才會導致熱熔路面標線的性能不好，這也是為什么要發軟的原因所在。所以要注意這些點，找好一點的涂料，才不會有這樣發軟的問題出現。

廣州市路虎交通設施有限公司是生產銷售標線涂料、反光漆、交通標志牌、污水處理設施的廠家。

熱熔標線涂料廠家路虎交通建議大家要應針對標線的使用條件和不同的道路、不同的地區，選用不一樣的道路標線涂料。下面熱熔標線涂料廠家給大家分享到選用具體哪一種道路標線涂料：

1、高速公路的實線可采用熱熔反光型道路標線涂料

因為高速公路上的車輛行車較規范，所以實線受車輪的輾壓較少，磨損少，但是要對標線的反光性能要求就較高，熱熔反光型涂料就能滿意此要求，且性能價格比較高，可優先選用。

2、高速公路的虛線可采用耐久性道路標線涂料

因為虛線通常是劃在車輛換道及并線的路段上，容易遭受車輛輾壓次數較頻繁，標線的磨損相當大。熱熔刮涂型道路標線涂料劃制的標線涂層比較厚，還有著抗久性能。采用抗久型標線材料可以保障標線在較長時間內正常使用，減少了在通車的情況下施工作業的安危。

熱熔標線涂料主要用于2級以上的公路和高速公路上，這種涂料劃制的標線涂層厚度為（1.0～2.5）mm，涂料內混有反光玻璃珠，并在劃線施工時，面撒反光玻璃珠。

熱熔標線涂料具有速干性，干燥時間為1-3min。合成樹脂將著色顏料、體質顏料、反光材料等與路面結合在一起，具有附著性能強，性能穩定，色度、亮度及反光度長久等特點，并且它還具有較好的耐磨性和抗滑性。所以熱熔型涂料用途是作為我國高速公路建設中道路標線材料，主要采用熱熔型反光涂料和熱熔型振動涂料。

熱熔標線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時，將涂料投入熔融釜中，釜內溫度控制在180℃~210℃之間，邊熔化邊攪拌，待熔化呈熔融流動狀態后，放入劃線車的保溫熔融料斗中。熱熔涂料接著背引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態。劃線前有預標線機標記位置，按設計圖標明的涂敷位置上用下涂劑機涂敷底漆。待下涂劑干后，方能涂敷標線涂料。

無論是在白天還是在夜晚熱熔型反光標線都是具有鮮明、均勻、清晰的視認距離。白天的視認性還是要取決于熱熔標線涂料的顏色跟質量，不過這一點還是很容易解決的，夜晚的可視性，就是它的夜間反光性，取決于玻璃珠的撒布質量，還有就是標線施工時的溫度控制也是重要的，如果溫度過高的話，涂料的流動性就會越強，那么玻璃珠的沉降下去就會越快，甚至都沒有熔融到涂料里面來，那么它的反光效果就會出現不佳。所以在施工時要注意溫度、厚度、氣候條件等這些因素，所以也要在施工時嚴格的把控撒布時間，還有注意撒布玻璃珠的情況。玻璃珠的粒徑、成圓率、自身品質也是影響可視認性的重要因素。反光型熱熔標線涂料是我國研究出來的新型劃線涂料，為我國的安全交通設施作出的較大的貢獻。