合肥自動(dòng)車(chē)床歡迎來(lái)電「升威機(jī)床」

數(shù)控車(chē)床CAK6130h安裝調(diào)試步驟

注意：⑴通電之前先將電器箱打開(kāi)，查看短路器是否有跳閘的，如有跳閘的先將短路器合閘。⑵通電之后，三相電源時(shí)應(yīng)作相序檢查，操作步驟：①在系統(tǒng)側(cè)按手動(dòng)鍵——換刀鍵，如電動(dòng)刀架電機(jī)有反應(yīng)，但是刀架不轉(zhuǎn)，則相序接反，將三相動(dòng)力線中的任意兩根互換位置。②如是排刀架，就按冷卻鍵，看水泵是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)塔車(chē)床、單軸自動(dòng)車(chē)床、多軸自動(dòng)和半自動(dòng)車(chē)床、仿形車(chē)床及多刀車(chē)床和各種專(zhuān)門(mén)化車(chē)床，如凸輪軸車(chē)床、曲軸車(chē)床、車(chē)輪車(chē)床、鏟齒車(chē)床。在所有車(chē)床中，以臥式車(chē)床應(yīng)用較為廣泛。臥式車(chē)床加工尺寸公差等級(jí)可達(dá)IT8~IT7，表面粗糙度Ra值可達(dá)1.6μm。近年來(lái)，計(jì)算機(jī)技術(shù)被廣泛運(yùn)用到機(jī)床制造業(yè)，隨之出現(xiàn)了數(shù)控車(chē)床、車(chē)削加工中心等機(jī)電一體化的產(chǎn)品。

現(xiàn)代車(chē)床原型的誕生和普及

“車(chē)床”——亨利?莫茲利，英國(guó)發(fā)明家。他之于車(chē)床，就像瓦特之于蒸汽機(jī)。1797年，莫茲利制成了臺(tái)螺紋切削車(chē)床，它帶有絲桿和光桿，采用滑動(dòng)刀架的現(xiàn)代車(chē)床，可車(chē)削不同螺距的螺紋。莫茲利1797車(chē)床此后，莫茲利又不斷地對(duì)車(chē)床加以改進(jìn)。1800年，他用堅(jiān)實(shí)的鑄鐵床身代替了三角鐵棒機(jī)架，用惰輪配合交換齒輪對(duì)，代替了更換不同螺距的絲杠來(lái)車(chē)削不同螺距的螺紋。這就是現(xiàn)代車(chē)床的原型，是具有劃時(shí)代意義的刀架車(chē)床，對(duì)英國(guó)工業(yè)革命具有重要的意義。

那么車(chē)床機(jī)械手出現(xiàn)故障時(shí)我們應(yīng)如何處理呢？

車(chē)床機(jī)械手電源，氣源和液壓源的問(wèn)題會(huì)常常導(dǎo)致自動(dòng)化設(shè)備呈現(xiàn)毛病。電源要查看主回路及操控回路電源電壓是否正常，是否缺相;氣源需求查看體系壓力是否正常，緊縮空氣質(zhì)量是否合格，有無(wú)管路走漏和阻塞等;液壓體系需求查看體系壓力、溫度是否正常，有無(wú)路管走漏和阻塞，體系雜質(zhì)是否超支等。