天津載貨車專賣店性價比出眾 雙淇博達

底盤右側布局有容積700L的鋁合金油箱

底盤右側布局有容積700L的鋁合金油箱，大容量油箱能夠減少加油次數，完全勝任2000公里以內的綠通運輸需要。這款EST-A綠通版車型的青特469雙并聯車橋的減速比式3.7，經濟轉速在1200rpm情況下，擋位速度可達82.4km/h,滿足現階段綠通運輸車輛對于時效性和燃油經濟性的需要。車橋采用四片鋼板懸掛，在保證承載能力的同時還能夠提升輕量化的效果。

2020年恰逢國六排放標準實施的開局之年

特別是國五排放標準黃金動力鏈的加持、大容量油箱的裝配以及專為限高設計的矮頂車型更是博得不少用戶的青睞。時勢造英雄，曾經因政策而生的“擦邊球”車型早已成為歷史。2020年恰逢國六排放標準實施的開局之年，相信在這一段時期中很多老舊車型將會隨著歷史的發展逐漸退役。在列北汽福田歐曼生產的后一批10x4車型之中，自此往后隨著國家治超力度的不斷加大，該系列車型的公告在2008年中旬取消。

車門邊角位置可以清楚看到帶有“綠通之星”標識

車門邊角位置可以清楚看到帶有“綠通之星”標識，表明該車型在果蔬生鮮運輸方面具有更強的專業性優勢，盡可能將用戶利益提升至化。EST系列車型方向盤標配多功能按鍵，柔軟的橡膠按鈕設計更具有美感；海灣式中控臺便于駕駛員在保證不妨礙行車的情況下進行實際操作。綠通版系列車型所使用的凸地板駕駛室并沒有使得空間內部具有太過拘束，拓寬臥鋪的舒適度極高，側方帶有空調出風口、微型儲物格、臺燈等功能。

歐曼GTL6X2整體底盤布局大同小異

整體底盤布局大同小異，是基本相同的。皆匹配品牌不同的12R22.5型號輪胎。歐曼GTL為6X2車型，匹配10噸級后橋。歐曼ETX為8X2車型，多一個氣囊隨動橋，驅動橋匹配440后橋。速比皆為4.111，彈數同是7片。底盤小結：兩款車型底盤方面可以說留大同存小異，畢竟兩款車的底盤結構是不同的，不能單純的評價兩款底盤孰優孰劣。總結：在按照計軸收費的時代背景下，歐曼GTL 6X2車型可以整車限載25噸，ETX 8X2車型可以整車限載31噸，在整車自重方面二者相差不到1噸。