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發布時間:2020-08-18 12:50  
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移動空壓機的分類
移動空壓機現在應用比較廣泛,它應用于礦山、水利、交通、造船、城建、能源等行業。那么,移動空壓機可以分成幾類呢?今天小編就來說一說移動空壓的分類。
移動式空壓機可用于煤礦井下有哇斯及煤爆坡風險的區域,為掘進和錨噴等風動機具供給壓縮空氣,空壓機及全套設備(電動機,開關,儲氣筒,冷卻器,安全維護設備)等,均設備在一臺車架上,(軌距有600毫米,900毫米兩種,輪軸矩900毫米)成為一個機動靈活的井下空壓機組,可牽引或推到用氣地點,在岔道上往車輪下楔入木楔,接通電源及水,風管道即可投入使用,不需要專用洞室,也無需根底固定。
分類1、柴油移動空壓機:以柴油機為驅動,股動空壓機的運作2、電動移動空壓機:以外接電源做驅動來股動空壓機的動作。
無油空壓機與有油空壓機的區別是什么?
從含油量上看,空壓機中的有油與無油一般都是指空壓機排氣口排出氣體的含油量的多少,一般有油機含油量較大,無油機的含油量為0.01ppm,所以用這個含油量來區分空壓機有油與無油。還有一種是全無油的空壓機,它不是采用有油潤滑,而是采用樹脂材料潤滑,所以排出的氣體不含油稱為全無油空壓機。從結構上看,無油空壓機與有油空壓機兩者的軸承是沒有什么區別的。但是從工作原理上看,二者就有明顯的不同之處。無油空壓機在運行的過程中是沒有油的參與的,無論是無油活塞機還是無油螺桿機,它們在運行的過程中會產生大量的高溫,如果是有油空壓機油的參與會帶走空壓機壓縮過程中所產生的高溫,從而為機械降溫。
但是無油空壓機沒有油的參與,而且在壓縮的過程中也產生大量的高溫,如何解決高溫確保機器正常的運行呢?其實無油空壓機內部使用了一種叫特氟隆或二硫化鉬的特殊耐高溫材料,才取代油解決了空壓機壓縮過程中的高溫,從而達到了無油壓縮的目的。
無油空壓機相對于有油空壓機在某種程度上更加的清潔環保,因此像醫院、實驗室、學校等機構都非常適合無油空壓機的使用,這些機構也比較鐘愛使用無油空壓機。
常見的可能就是高溫故障所導致的空壓機自動停機了,在什么情況下會發生空壓機的高溫故障呢?
有可能出現的問題太多了,首先如何出現空壓機高溫故障導致停機,
先檢查一下潤滑油是否已經不足或者是否造成積碳,這是排除高溫故障的一步,
有人說解除故障就這么簡單嗎?不是的,這只是高溫故障停機的一個因素。
如果是這個問題造成的話,解決起來就會真的很簡單。
如果是其他的原因導致的高溫故障,也有很好解決的問題,也有復雜的問題,
所以出現故障,我們要找專業的有資格證的維修空壓機人員來進行故障的檢修,
一般在空壓機房都會有溫度指示,看一下空壓機房的溫度是否過高,
如果空壓機房溫度過高通過排風系統,
或者加大通風條件來降低環境溫度也是預防高溫故障的有效手段。
其他可能引起高溫故障的原因,基本上都是機器上的問題了,可能是哪里堵塞了,
也許是潤滑油的規格不對。溫度控制閥門出現故障拉,風機可能也出現故障了,
這就真的需要細致檢查才能看出問題來啦!

螺桿空壓機相對活塞空壓機來說故障率相對較少,但也會有些小問題來影響您的使用,非專業人員面對這些小問題往往就束手無策,本文列舉一些簡單的螺桿空壓機故障排除方法。
調閥故障,檢修更換( 減壓閥的工作原理可以理解為入口壓力 出口壓力=彈簧力,容調閥一般55KW以上空壓機才會使用,通過控制減壓閥內截流口的開度大小來控制出口處的壓力);
停機時油霧從空氣過濾器冒出
1.重車停機,應避免重車停機;2.電氣線路錯誤,請電氣人員檢修;3.泄放電磁閥未泄放,檢查泄放閥,必要時更換;4.油細分離器破損,更換油細分離器;
機組排氣溫度高(超過100℃)
1.機組壓縮機油液位太低(應該加載時從油鏡中能看到,但不超過一半);2.油冷卻器表面被堵塞;3.油過濾器堵塞,或回油管道堵塞;4.溫控閥故障無法打開(元件壞),需更換;5.風扇電機故障;6.冷卻風扇損壞;7.排氣管道不暢通或排氣阻力大;8.環境溫度超過所規定的范圍(38℃-46℃);9.溫度傳感器故障;10.潤滑油規格/型號不對;11.油結膠或主機轉子摩擦到機頭內壁;
空壓機不加載
1.氣管路上壓力超過額定負荷壓力,壓力調節器斷開,不必采取措施,氣管路上的壓力低于壓力調節器加載(位)壓力時,空壓機會自動加載;2.電磁閥失靈:拆下檢查,必要時更換,或控制電路故障;3.油細分離器與泄荷閥間的控制管路上有泄露:檢查管路及連接處,若有泄露,則需修補;