河北庫側(cè)水泥散裝機(jī)廠家供應(yīng)點(diǎn)擊了解更多「多圖」

水泥散裝機(jī)庫內(nèi)部分通過支架吊掛在水泥庫內(nèi)部，以10%的斜度放置，以使水泥料倉內(nèi)的水泥粉呈流態(tài)化（此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風(fēng)機(jī)或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入）。“出料連接槽”、“輸送斜槽”在水泥庫外按出料順序連接同樣以10%的斜度放置，正常使用時(shí)打開。“卸料閘門”用來控制散裝機(jī)裝車時(shí)的水泥落料狀態(tài)；“斜槽風(fēng)機(jī)”用來使輸送斜槽內(nèi)水泥物料流態(tài)化。散裝機(jī)為其主體設(shè)備，其下料頭伸縮長度為1.6米，以適應(yīng)不同車型的裝車要求。本散裝機(jī)伸縮管下降至罐形容器入料口位置的停止及料裝滿時(shí)卸料閘門的關(guān)閉均為自動(dòng)控制，下料頭的內(nèi)、外伸縮管間接除塵器，裝車時(shí)無粉塵飛揚(yáng)。

當(dāng)散裝頭錐面下降到與汽車入灰口上部密合時(shí)，下限開關(guān)發(fā)出信號(hào)反饋給控制系統(tǒng)，關(guān)閉卷揚(yáng)電動(dòng)機(jī)，并打開抽塵機(jī)及蝶閥，物料開始落向車內(nèi)，當(dāng)物料裝滿料罐時(shí)，料位計(jì)發(fā)出信號(hào)，反饋給控制系統(tǒng)，并即自動(dòng)關(guān)閉給料機(jī)與抽塵風(fēng)機(jī)并提升散裝頭。當(dāng)散裝頭提升到接近上限位置時(shí)，上限開關(guān)發(fā)出信號(hào)兵反饋給控制系統(tǒng)，自動(dòng)關(guān)閉卷揚(yáng)電機(jī)。散裝機(jī)是由電控箱、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、滑輪組伸縮管、吸塵管、鋼絲繩等主要部件組成。通過鋼絲繩、吸塵管把它們連接到一起，形成可伸縮的結(jié)構(gòu)。

散裝機(jī)主要用以商品混凝土以及它粉狀物料。設(shè)備于地面上，供小汽車、列車等的罐描述器裝料。把干躁粉狀、粒狀物料裝進(jìn)車、船中。在火電站主要用以干試除塵設(shè)備、料倉或貯灰?guī)臁⒃鼛煜卵b車、預(yù)配。該設(shè)備可與料庫下倒料設(shè)備互鎖運(yùn)行，采用積極料位操縱系統(tǒng)軟件，上料機(jī)放滿后，積極中斷裝料，進(jìn)行裝卸搬運(yùn)過程積極化，裝車、環(huán)境污染少，是散稱粉、粒狀物料裝車、船的理想設(shè)備。