橫瀝肉掛型冷藏車擇優(yōu)推薦「康泰制冷」

冷藏車裝貨須知　　

由于冷藏車裝貨的好與壞將直接影響到貨物的運(yùn)輸，所以，我們在對(duì)貨物進(jìn)行裝載時(shí)一定要多加注意，并且，要對(duì)冷藏車裝貨注意事項(xiàng)有所了解。為了讓冷藏車裝貨人員對(duì)注意事項(xiàng)有一個(gè)充分的認(rèn)識(shí)。

下面就為大家列出了冷藏車裝貨注意事項(xiàng)：

　　一、冷藏車裝貨前的預(yù)備工作

　　裝貨前對(duì)車廂要“預(yù)冷”，即先起動(dòng)制冷機(jī)工作半小時(shí)到一小時(shí)，使空車廂溫度下降，同時(shí)排出濕氣。另外借此機(jī)會(huì)，檢查制冷機(jī)運(yùn)行情況。其次根據(jù)運(yùn)送貨物的需要，將溫控器調(diào)整到適當(dāng)?shù)脑O(shè)定溫度點(diǎn)上。

　　二、冷藏車裝貨須知

　　裝貨時(shí)注意貨物間留有間隙，裝貨高度以不能遮擋制冷機(jī)蒸發(fā)器吹風(fēng)口為原則;同時(shí)貨物也不能堵塞蒸發(fā)器回風(fēng)口。這些要求都是為了車廂內(nèi)氣流暢通，利于降溫及車碾內(nèi)各處溫度均勻。其次要求所裝的貨物溫度要基本一致，且穩(wěn)定。手動(dòng)檔冷藏車熄火故障排除方法1、對(duì)于冷藏車怠速狀態(tài)下熄火的故障原因主要是由于空氣中灰塵過多，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)怠速馬達(dá)閥芯與節(jié)氣門座處沉積有許多污垢，當(dāng)污垢積存過多時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)怠速過低，怠速穩(wěn)定性差，行駛時(shí)就會(huì)出現(xiàn)怠速熄火。如果裝車前貨物溫度偏離適運(yùn)溫度太多，則應(yīng)對(duì)貨物進(jìn)行裝前“預(yù)冷”。這些都是防止貨物在運(yùn)輸過程中受凍害的必要措施。

　　三、冷藏車裝載質(zhì)量的確定

　　對(duì)于玲藏汽車裝貨量不應(yīng)只是根據(jù)汽車的載重質(zhì)量和車廂容積來定，同時(shí)還要考慮冷藏汽車的降溫能力能滿足多少貨物的運(yùn)輸溫度要求。這要根據(jù)制冷機(jī)的制玲量、車廂的總得熱量、貨物的焓值等作基本計(jì)算做為確定裝貨量的參考。

東莞市康泰制冷設(shè)備專業(yè)致力于冷藏車（包括藥品冷藏車、肉掛冷藏車、食品冷藏車、電子產(chǎn)品冷藏車、水果、鮮花配送冷藏車），干貨車廂、舞臺(tái)車、機(jī)場設(shè)備車、冷凍機(jī)、冷庫生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸?shù)壤滏溇C合服務(wù)的高科技企業(yè)

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藥品冷藏車在我們的生活中也是常見的，因?yàn)樗幤防洳剀囉糜趯?duì)藥品的運(yùn)輸，但是如果當(dāng)藥品冷藏車的制冷系統(tǒng)堵塞了我們該如何去進(jìn)行處理呢?有些人常常對(duì)這些問題不知所措，對(duì)此，現(xiàn)在我們來看看藥品冷藏車制冷系統(tǒng)堵塞如何處理來進(jìn)行說說吧!

堵塞類別：制冷系統(tǒng)藥品冷藏車堵塞可分為冰堵、臟堵(又稱污堵)和油堵三大類。其中臟堵和油堵又分為堵死和微堵兩類。

堵塞原因：由于系統(tǒng)中的水分超過允許值(冰堵)、過量的雜質(zhì)藥品冷藏車(制冷設(shè)備制造時(shí)系統(tǒng)內(nèi)殘存贓物，管道內(nèi)金屬氧化物脫落，分子篩或硅膠粉末，維修過程中不慎進(jìn)入的贓物等)。

堵塞管路或管路受壓變形(藥品冷藏車壞堵)以及冷凍油充注過多和變質(zhì)積存于管路彎道、管徑較小處或冷凍油在毛細(xì)管處受冷變粘或使用時(shí)間過長使管道內(nèi)壁粘附冷凍油過多(油堵)造成系統(tǒng)堵塞。

故障現(xiàn)象及堵塞類別的辨別：共性特征：冷凝器不熱或不夠熱，蒸發(fā)器不結(jié)霜或局部結(jié)霜，無制冷劑流動(dòng)的氣流聲或聲小藥品冷藏車，低壓壓力偏低或呈負(fù)壓狀態(tài)，而高壓偏高(與制冷劑不足的區(qū)別所在)。

較國外冷鏈運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展而言，我國冷鏈運(yùn)輸技術(shù)尚且處于起步階段，然而冷鏈物流運(yùn)輸又是一種具有品種繁多、需求量少等特點(diǎn)的行業(yè)，這迫切的需要我們在現(xiàn)有的冷藏技術(shù)上進(jìn)一步的提升。眾所周知，國五冷藏車主要是由底盤、制冷機(jī)組、保溫隔熱廂體組成，其主要是用來運(yùn)輸冷鮮肉、蔬菜水果等生鮮食品，在中短途的物流配送中占據(jù)一定比例地位。裝貨前的預(yù)冷卻將會(huì)清除有機(jī)體中殘余的熱量并做好裝貨的準(zhǔn)備，以防止裝載后的冷凍貨物溫度升高。而冷鏈運(yùn)輸中的多溫冷藏車則是充分考慮到此種運(yùn)輸需要具備的特點(diǎn)而來的。

    它的原理是將廂體進(jìn)行分區(qū)，每個(gè)區(qū)可設(shè)定不同溫度來儲(chǔ)運(yùn)不同種類的生鮮物品，增加應(yīng)用范圍，同時(shí)還避免了單溫區(qū)冷藏車中常見的半倉狀態(tài)，避免了資源的浪費(fèi)，減少了運(yùn)輸成本。一些車主駕車時(shí)喜歡把左側(cè)車窗打開，邊開車邊迎風(fēng)抽煙，覺得這樣很瀟灑。國五冷藏車能夠?qū)崿F(xiàn)多種貨物同一批次的運(yùn)輸，將區(qū)域間整車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢發(fā)揮到，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，同時(shí)保證了不同貨物對(duì)溫度的不同需求，提高了人們的整體生活質(zhì)量。