上海環保達克羅直銷服務為先 無錫溪龍防腐

鋅鉻膜（達克羅）涂層是由重疊在一起的獨1立鋅片、鉻酸聚合物單元組成。鋅鉻膜（達克羅）涂層中的鉻酸聚合物層不含結晶水，因此在高溫狀態下的抗腐蝕能力也表現出的品質。達克羅中含有對環境和人體有害的鉻離子，尤其是六價鉻離子具有致作用。鋅鉻膜（達克羅）防腐膜的固化溫度在 300 ℃ 左右，所以工件即使長時間處于高溫下，外觀也不會變色，耐熱腐蝕性極1好。經試驗，未鈍化過的鍍鋅層，在鹽霧試驗時一般 10 h 腐蝕掉 1 μm ；厚度為 3 μm 的彩虹色鈍化膜，經 200 h 鹽霧試驗被蝕穿。鋅鉻膜（達克羅）涂層在經過了 100 h 的鹽霧試驗后，才被腐蝕掉 1 μm 。

達克羅涂層具有高耐腐蝕性、高耐熱性、高耐候性、無氫脆等優點，自問世以來，在許多工業部門包括在汽車公司如德國大眾、美國通用、福特、韓國現代以及日本本田、三菱等均已采用達克羅技術，并明確規定某些零件只能采用達克羅涂層防腐。環保達克羅使我公司主營的產品之一，在現在這項技術應用范圍很廣，它不但可以處理鋼、鐵、鋁及其合金，還可以處理燒結金屬，以及特殊的表面處理。除普通鋼制件外，達克羅涂層還用于鑄鐵、粉末冶金材料、鋁合金等零件的表面防腐處理。達克羅技術的應用，大大延長了汽車的使用壽命。

1.承受熱負載零件的防腐。部分汽車零件工作溫度較高，要求這些零件的表面防護層在高溫下也具有良好的抗腐蝕性能。達克羅涂層固化溫度為三百度左右，涂層中的鉻酸聚合物不含結晶水，涂層在高溫下不易被破1壞，表現出優異的高濕防腐性能。

2.高強度鋼制件的防腐。高強度鋼在酸洗和電鍍等過程中有產生氫脆的危險性，雖然可以通過熱處理驅氫，但很難徹底驅氫。達克羅涂覆過程不需要酸洗和活化，也沒有導致析氫的電化學反應發生，避免了氫脆，因此特別適用于高強度鋼制件等零件的防腐。

3.緊固件的防腐。達克羅涂覆保證了無氫脆，特別適用于高強度緊固件。除了高耐蝕性、無氫脆外，摩擦因數也是緊固件的一個重要指標。

4.高耐蝕性和高耐候性零件的防腐。脫脂：帶有油脂的工件表面必須進行脫脂，方法一般有三種：有機溶液劑脫脂、水基脫脂劑脫脂、高溫碳化脫脂。達克羅涂層是一種無機涂層，不含任何有機聚合物，因而不受汽1油、制動油、機油、潤滑油等化學劑的侵蝕，具有1極1好的耐化學品的性能達克羅涂覆，達克羅涂覆在汽車制造中的應用所以達克羅涂層特別適用于門鎖、排氣系統零件、底盤零件以及汽車外用件等要求高耐蝕性和高耐候性的零件防腐。

　現如今隨著時間和外界因素的影響，許多產品都發生腐化。該膜層具有良好的防腐蝕效果，防腐蝕機理主要表現為犧牲性陽極對基體的電化學保護作用。那么我們就需要對產品進行防腐加工。說到防腐涂料，大家應該對達克羅并不陌生吧，它是一種新型的防腐涂料，在市場上很受大家的喜愛和歡迎。相信大家對達克羅技術的發展趨勢也很感興趣，下面就由達克羅生產廠家來給我們介紹下達克羅技術的發展趨勢。

　　達克羅涂層也好，無鉻涂層也好，都是剛剛起步的新型產業，是一項表面處理的新技術，發展前景是無限好的。如螺栓熱鍍鋅時，螺栓的螺紋處常會產生鋅料黏結的情況，影響螺栓的正常使用。但也有一種說法，即達克羅過時了，無鉻涂層將取代達克羅，就像前幾年有人說電鍍取消，達克羅將徹底取代電鍍。我們認為電鍍、達克羅、無鉻涂層都是一種涂(鍍)種，都有自身獨到的特點，都有不同程度上的薄弱的環節，十全十美的涂種是沒有的， 如果有,那么其他涂(鍍)種就都不需要存在，只要是存在的，總是有其合理面。

使用達克羅的必然性、必要性和效益分析：

   1. 由于電鍍不僅對大氣、土地、水源造成嚴重污染，對操作工人也危害很大。從事達克羅表面處理，環保達克羅涂覆，貝氏體（等溫淬火），貝氏體加工等高新技術。國家已三令五申盡快，需要出臺新的綠色產業來取而代之。所以電鍍行業的滅亡是必然結果，而電鍍件轉用達克羅也是必然的，達克羅生產過程中，沒有任何污染，是國家鼓勵發展的真正的綠色工業。

   2. 各種金屬表面涂層使用達克羅技術，也是必要的。一是因為原電鍍件防蝕性差，易生銹；防熱腐蝕性差，易變形；涂層表面穩定性差，易氫脆；二是因為達克羅技術克服了電鍍的這些缺點，可以做到十年以上不生銹，可以適應用戶的要求，適應出口產品的要求。