比亞迪秦充電樁服務放心可靠,愛普拉新能源工廠直銷

去外面給新能源汽車充電時，比亞迪秦充電樁？

很多車主朋友們都有一個疑惑，去外面給新能源汽車充電時，比亞迪秦充電樁？其實收費都是有一些標準的，都是電費 服務費的模式收取，服務費一般都是商家自家添加的，例如有些地方加3毛有些地方加5毛，而電費則是可控的，峰時用電價格比較高，而谷時用電的電費比較低，所以很多的城市出租車都會在晚上去充電來節約充電費用。那么能不能自己買一個給自己的車充電呢？不過，就個人而言，愛普拉新能源熊先生建議買臺7KW的交流充電樁就足夠了，因為這個可以接220v電壓，安裝方便，而且只要小區物業同意就行，充電時間大概5、6個小時左右，關鍵價格還不貴，大概2000多得樣子，很適合自己使用。

比亞迪秦充電樁怎么分析？現在還來得急嗎？

新能源充電樁市場經歷了幾年的市場競爭洗禮，現在投資充電樁還來得及嗎？比亞迪秦充電樁怎么分析？能賺錢嗎？許多人有很多的疑問。不過就目前的新能源汽車的發展趨勢來看，現在投資充電樁還是可以的。

投資充電樁，就拿一個10來臺的小型快充站來說，全部完成大概費用得100來萬，不過收益得看個人運營了，正常情況2年左右就能收回成本。后期就比較輕松，因為支持，或者掃碼支付，基本上屬于無人化管理，相對來說這項投資還是比較輕松的。如需了解更多，歡迎聯系愛普拉新能源。

充電站建站可享國家和地方雙重補貼

目前，我國針對比亞迪秦充電樁建設的補貼政策分別有國家補貼和地方補貼雙重補貼。

目前已出臺的地方補貼政策主要分為以下四類：

1、按照投資總額或投資額進行補貼。例如北京市對符合相應條件的充電站，給予不高于項目總投資30%的市政府固定資產補助資金支持。

2、按充電樁充電功率給予補貼。例如常州市規定的補貼標準為交流充電樁每千瓦不超過400元、直流充電樁每千瓦不超過600元。除常州外，深圳、南京等地也出臺了類似的政策。

3、進行定額補貼。例如山西晉城則規定交流充電樁補貼0.3萬元，快充站補貼60萬元，公交充換電站補貼100萬元。

4、 在建設補貼的基礎上疊加運營補貼。例如南京市規定，在2017年度企業月均單樁充電時長達到20小時的，對通過2017年度驗收的新建充電設施按交流充電樁每千瓦 200元、直流充電樁每千瓦300元給予補貼。

各地比亞迪秦充電樁補貼政策不同，具體補貼情況詳詢愛普拉新能源工作人員