鋼結(jié)構(gòu)搭建造價(jià)品質(zhì)售后無(wú)憂【圓方廣告】

鋼結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)

鋼結(jié)構(gòu)的連接方法主要有三種：焊接連接、螺栓連接、鉚釘連接。

設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)：設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)是指大型設(shè)備中的鋼結(jié)構(gòu)部分，根據(jù)技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)，以下結(jié)構(gòu)應(yīng)可劃入設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)范疇：架橋機(jī)的塔架鋼結(jié)構(gòu)、起重機(jī)的起重大梁、起重機(jī)車(chē)身、大型設(shè)備支架等，屬于對(duì)精密性、材質(zhì)、連接等要求較高的精密鋼結(jié)構(gòu)之一。對(duì)于成套設(shè)備來(lái)說(shuō)，是主要的受力部分，在功能上起到結(jié)構(gòu)性作用。輕鋼結(jié)構(gòu)的樓面由冷彎薄壁型鋼架或組合梁、樓面OSB結(jié)構(gòu)板，支撐、連接件等組成。

鋼結(jié)構(gòu)的材料性能指標(biāo)

性能指標(biāo)：鋼結(jié)構(gòu)的材料在強(qiáng)度上面有自己的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，鋼材的強(qiáng)度指標(biāo)由彈性極限σe，屈服極限σy，和抗拉極限σu，設(shè)計(jì)時(shí)以鋼材的屈服強(qiáng)度為基礎(chǔ)，屈服強(qiáng)度高可以減輕結(jié)構(gòu)的自重，節(jié)省鋼材，降低造價(jià)。抗拉強(qiáng)度σu即是鋼材破壞前所能承受的闊大的應(yīng)力，此時(shí)的結(jié)構(gòu)因塑性變形很大而失去使用性能，但結(jié)構(gòu)變形大而不垮，滿足結(jié)構(gòu)抵抗罕遇地面震裂時(shí)的要求。‘σu/σy值的大小，可以看作鋼材強(qiáng)度儲(chǔ)備的參數(shù)。設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)的加工制作與精密鋼結(jié)構(gòu)類(lèi)似，介于普通結(jié)構(gòu)件（對(duì)加工要求不高）與精密機(jī)械加工（要求加工較精細(xì)）之間，采用焊接或者栓接的連接方式。

鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展前景

鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展：應(yīng)關(guān)注三大領(lǐng)域

根據(jù)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，海洋石油工程裝備、鋼結(jié)構(gòu)住宅、鋼結(jié)構(gòu)橋梁等三個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展應(yīng)當(dāng)引起國(guó)家有關(guān)主管部門(mén)的關(guān)注，如果受到重視和政策鼓勵(lì)，完全可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)倍增的目標(biāo)。

海洋石油的產(chǎn)量在2015年要達(dá)到1億噸，海洋工程裝備企業(yè)的目標(biāo)是要為深海1500米～3000米的開(kāi)采提供大量裝備，產(chǎn)業(yè)水平及規(guī)模必須提高；鋼結(jié)構(gòu)住宅符合綠色環(huán)保、節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)政策，其工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的鋼結(jié)構(gòu)住宅產(chǎn)品具有廣闊和無(wú)限的市場(chǎng)空間；而過(guò)去，我國(guó)大量采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員比較缺乏鋼結(jié)構(gòu)工程的施工經(jīng)驗(yàn)，施工質(zhì)量的好壞直接影響工程結(jié)構(gòu)的安全。全國(guó)59萬(wàn)座公路橋梁中鋼結(jié)構(gòu)橋梁不足1%，鐵路系統(tǒng)高速發(fā)展，新建線路以橋代路，80%均是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁。而鋼結(jié)構(gòu)橋梁在日本占到41%，美國(guó)占到33%，由此可見(jiàn)我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的市場(chǎng)需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展與發(fā)達(dá)國(guó)家還有很大差距。