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              路橋區(qū)大功率齒輪減速機承諾守信【東邁減速機】

              發(fā)布時間:2021-01-12 15:37  

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              S斜齒輪蝸輪蝸桿減速機


              今天和大家分享四大系列之S減速機結(jié)構(gòu),圖解中可以了解硬齒面減速機構(gòu)造,及其傳動原理,認真看你肯定會受益非淺的!

              S斜齒輪蝸輪蝸桿減速機

              1、S系列斜齒輪蝸桿減速機具有很高的科技含量,有斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合一體傳動,提高該機力矩與效率。該系列產(chǎn)品規(guī)格齊全,轉(zhuǎn)速范圍廣,通用性好,適應(yīng)各種安裝方式,性能安全可靠壽命長,實施了國際標準要求。

              2、機體表面凹凸具有散熱作用,吸振強,低溫升,低噪音。

              3、該機械密封性能好,對工作環(huán)境適應(yīng)性強。

              4、該機傳動精度高,特別適應(yīng)在有頻繁啟動的場合工作,可連接各類減速器及配置各類型電機驅(qū)動,可安裝在90度傳動操作位置。

              5、該減速電機關(guān)鍵零部件采用了高耐磨材料,并經(jīng)過特種熱處理,具有加工精度高,傳動平穩(wěn)、體積小承載能力大、壽命長等特點。

              6、該減速機可配置各種類電機,形成了機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。





              S系列減速機-蝸輪減速機,S斜齒輪減速機

              1、斜齒輪和蝸輪組合,結(jié)構(gòu)緊湊,減速比大

              2、平均效率,減速比23.6-67.8是77%;73.7-389是62%;s/r組合式是57%。

              3、S斜齒輪減速機關(guān)鍵零部件采用了高耐磨材料,并經(jīng)過特種熱處理,具有加工精度高,傳動平穩(wěn)、體積小承載能力大、壽命長等特點。

              硬齒面s系列減速機內(nèi)部有數(shù)個斜齒輪和蝸桿有機地組合在一起,通過外部電機等設(shè)備提供動力,齒輪和蝸桿之間相互效果或許運用外力的效果,使減速機處于作業(yè)平衡的狀況。在很大程度上減少減速機的損耗,從而延長了機器的使用年限,同時增加了運用過程中的安全穩(wěn)定性。

              s系列斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機的類型分為:sf系列減速機、sa系列減速機、saf系列減速機、sat系列減速機、saz系列減速機等幾種基礎(chǔ)類型。減速機的速比規(guī)模從9.66至244.74;扭矩規(guī)模從43nm至4200nm;功率可達22kw 為了正常使用減速機,減速機需守時的進行監(jiān)測和看護,已減少故障。

              一、S系列減速機結(jié)構(gòu)形式:S-軸伸式聯(lián)接 SA-軸裝式聯(lián)接

              SF-軸伸式、法蘭安裝 SAF-軸裝式、法蘭安裝

              S-表示軸輸入

              S..R..兩機型的組合可形成大的傳動比,也可以與同系列的R系列減速機組合。

              二、S系列減速機配用常用電機參數(shù):電機F級絕緣,IP54防護、380伏、50赫茲三相異步電動機,適合在周圍環(huán)境溫度-10℃一 40℃,海拔高度1000m條件下運行,如超出以上使用條件.請與減速機廠家取得聯(lián)系。


              如何使用斜齒輪硬齒面減速機


                   1、斜齒輪硬齒面減速機在作業(yè)時,箱體內(nèi)溫度升高,氣體脹大,壓力增大,為使箱內(nèi)熱脹空氣能自在排出,以保持箱內(nèi)外壓力平衡,不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏,通常在箱體頂部裝設(shè)通氣帽;

                2、軸承蓋為固定軸系部件的軸向方位并接受軸向載荷,軸承座孔兩端用軸承蓋封閉;

                3、確保每次拆裝箱蓋時,堅持軸承座孔制作加工時的精度,應(yīng)在精加工軸承孔前,在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷;

                4、油面指示器查看斜齒輪硬齒面減速機內(nèi)油池油面的高度,經(jīng)常保證油池內(nèi)有適量的油;

                5、放油螺塞換油時,排放污油和清洗劑,應(yīng)在箱座底部,油池的方位處開設(shè)放油孔,平時用螺塞將放油孔堵住,放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。




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