天津執(zhí)行器型號點擊了解更多「多圖」

檢查手自動離合器有沒有卡死

電動執(zhí)行器：

1、 執(zhí)行器閥桿無輸出;

A、檢查手動是否可以操作。手自動離合器卡死在手動位置，則電機(jī) 只會空轉(zhuǎn)。

B、檢查電機(jī)是否轉(zhuǎn)動。

C、手動、電動均不能操作，可以考慮是閥門卡死。

D、解開閥門連接部分，如果閥門沒有卡死，檢查軸套是否已經(jīng)卡死、滑絲或松脫。

2、 在閥門全開/全關(guān)時不能停留在設(shè)定的行程位置，閥桿與閥體發(fā)生頂撞?！瓣P(guān)/開閥限位 LC/LO”參數(shù)已丟失，應(yīng)重新設(shè)定，或?qū)?shù)“力矩開/關(guān)”更改為“限位開/關(guān)”。

3、 顯示閥位與實際閥位不一致，重新設(shè)定后，動作幾次，又發(fā)生漂移，應(yīng)更換計數(shù)器板。

4、 執(zhí)行器工作，但沒有閥位指示，檢查計數(shù)器，可能圓形磁鋼壞了或計數(shù)器板壞了。如果 接線端子22/23沒有4-2mA電流信號輸出，可以考慮更換（侍放 ）位返板。

5、 遠(yuǎn)控調(diào)節(jié)狀態(tài)下，上下擺動不能定位，可以增大“死區(qū)調(diào)整參數(shù)Fd”；但增大該參數(shù)到 20以上才不擺動，可更換侍放（ 位返）板；如果更換后故障依舊存在，建議：把電機(jī)更換為低速的電機(jī)或擴(kuò)大軸套和閥桿的螺紋螺距。

6、 遠(yuǎn)控/就地均不動作，或電機(jī)單向旋轉(zhuǎn)，不能限位。檢查手自動離合器有沒有卡死，電機(jī) 有沒有燒毀；檢查電機(jī)電源接線是否正確或三相電源是否不平衡。

調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行器選型時需注明的參數(shù)

調(diào)節(jié)型(閉環(huán)控制）

調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行器不僅具有開關(guān)型一體化結(jié)構(gòu)而調(diào)節(jié)介質(zhì)流量，它還能對閥門進(jìn)行控制，在此不作詳細(xì)說明。下面就調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行器選型時需注明的參數(shù)做簡要說明。

a)控制信號類型(電流、電壓）

調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行器控制信號一般有電流信號(4?20mA、0?10mA)或電壓信號(0?5V、1?5V)，選型時需明確其控制信號類型及參數(shù)。

b)工作形式(電開型、電關(guān)型）

調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行器工作方式一般為電開型(以4?20mA的控制為例，電開型是指4mA信號對應(yīng)的是閥關(guān)，20mA對應(yīng)的是閥開)，另一種為電關(guān)型（以4-20mA的控制為例，電開型是指4mA信號對應(yīng)的是閥開，20mA對應(yīng)的是閥關(guān)）。一般情況下選型需明確工作形式，很多產(chǎn)品在出廠后并不能進(jìn)行修改，科威納生產(chǎn)的智能型電動執(zhí)行器可以通過現(xiàn)場設(shè)定隨時修改。

c)失信號保護(hù)

失信號保護(hù)是指因線路等故障造成控制信號丟失時，電動執(zhí)行器將控制閥門開關(guān)到設(shè)定的保護(hù)值，常見的保護(hù)值為全開、全關(guān)、保持原位三種情況，且出廠后不易修改?？仆{生產(chǎn)的智能電動執(zhí)行器可以通過現(xiàn)場設(shè)定進(jìn)行靈活修改，并可設(shè)定任意位置為保護(hù)值。

電動執(zhí)行器怎么使用是正確的

操作力矩與推力：操作力矩是選擇閥門電動裝置的的參數(shù)。電動裝置的輸出力矩應(yīng)為閥門操作力矩的1.2～1.5倍。閥門電動裝置主要有兩種結(jié)構(gòu)，一種是不配備推力盤，直接輸出轉(zhuǎn)矩;另一個配置有推力盤，其中輸出扭矩通過推力盤中的桿螺母轉(zhuǎn)換成輸出推力。

　　閥桿直徑：對于多回轉(zhuǎn)類的明桿閥門來說，如果電動裝置允許通過的閥桿直徑不能通過所配閥門的閥桿，便不能組裝成電動閥門。因此，電氣裝置的中空輸出軸的內(nèi)徑必須大于打開的閥桿閥的閥桿的外徑。對于一些回轉(zhuǎn)閥和多回轉(zhuǎn)閥中的暗桿閥，雖然不必考慮閥桿直徑通過的問題，但在匹配時也應(yīng)充分考慮閥桿直徑和鍵槽尺寸，使裝配能正常工作。