湖南高鐵車軸鍛件加工廠毛坯加工 山西澤亨鍛造加工廠

高鐵車軸鍛件加工廠

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山西澤亨重工有限公司主要經營各種鍛件鍛造加工，毛坯加工等，還遠銷到四川、河南、陜西、武漢、河北、湖北、重慶等周邊各省市地區。

鍛件在齒輪軸生產廠家生產中，將合理大小的鋼錠裝爐前，應校對其冶煉爐號、鋼號、鋼坯重量、尺寸，并檢查其表面質量，清除表面缺陷。記錄裝爐位置，做好鍛件生產的實際操作記錄。

鍛件所用的鋼錠裝入爐內的位置應根據爐型、爐底尺寸、裝爐方式及被加熱鋼錠的尺寸重量等確定其距爐子的火墻、前后墻、燒嘴等的距離。嚴禁火焰直射被加熱鍛件金屬的表面。鍛件在鍛造前加熱時應使用墊鐵。墊鐵高度應不低于爐子下排燒嘴的高度。直徑或邊長小于150mm的鍛件鋼坯加熱時可不使用墊鐵。

銅脆，銅脆在鍛件表面上呈龜裂狀。高倍觀察時，有淡黃色的銅（或銅的固溶體）沿晶界分布。

坯料加熱時，如爐內殘存氧化銅屑，在高溫下氧化銅還原為自由銅，熔融的銅原子沿奧氏體晶界擴展，削弱了晶粒間的聯系。另外，鋼中含銅量較高時，如在氧化性氣氛中加熱，在氧化鐵皮下形成富銅層，也引起銅脆。

鍛造生產的不足：不能直接鍛制成形狀較復雜的零件；鍛件的尺寸精度不夠高；鍛造生產所需的重型機器設備和復雜的工模具對于廠房基礎要求較高，初次投資費用大。

冷鍛與熱鍛：按加工時溫度不同，鍛造分為冷鍛與熱鍛。

冷鍛：對處于室溫的金屬材料進行壓力加工的鍛造工藝。

熱鍛：金屬材料被加熱到再結晶溫度以上，固相線以下的狀態時進行壓力加工的鍛造工藝。

再結晶溫度：粗略的計算可取該金屬的熔點之0.4倍為再結晶溫度。

此外還有溫鍛，溫度介于冷鍛與熱鍛之間。

自由鍛與模鍛：按成型是否用模具，鍛造通常分為自由鍛、模鍛和胎模鍛。

齒輪軸生產廠家生產的齒輪軸鍛件用40Cr材質鋼主要化學成分（質量分數）為：0.37%~0.44%C、0.17%~0.37%Si、0.50%~0.80%Mn、0.80%~1.10%cr、≤0.035%P、≤0.035%S。

其相變點為：Ac1770℃、Ac3805℃、Ms328℃。

40Cr齒輪鍛件始鍛溫度1100~1150℃，終鍛溫度800℃，鍛造后尺寸在60mm以上需緩慢冷卻。