臨城鐵路地界樁定做承諾守信

鐵路地界樁定做設計者陳玉昶，1961年調吉林省交通廳，1966年調吉林省汽車修配廠，均擔任技術工作；1969年因病于長春逝世，終年57歲。陳玉昶自幼勤奮好學，愛好美術和設計，20世紀50年代在工作期間，應征參加鐵道路徽設計，并當選。圖案以獨特的內涵，充分表達了人們對于我國鐵路在新中國成立之初歷經滄桑終于回到祖國懷抱的情懷，凝聚著設計者對祖國、對人民高度熱愛的心情。這枚鐵道路徽圖案承載著設計者的博大胸懷，伴隨著人民鐵路事業的蓬勃發展走過燦爛輝煌的60年。

      鐵路地界樁定做的形狀應符合下列規定：高壓和超高壓管道標志樁應為立方體，由樁和樁帽組成。其他壓力級制管道標志樁應為三角形柱體。標志樁的尺寸可按以下規定選取。立方體標志樁的尺寸為150mm×150mm× 1000mm。等邊三角形柱體標志樁的尺寸為b×h: 150mm× 1000mm。標志樁的內容必須包含管道權屬單位名稱、警示用語、聯系電話。標志樁的內容可包括標志樁編號、壓力管道使用登記編號、管道區域名稱、企業標識等。

性能特點：抗撞性能強，耐沖擊，耐老化，適溫性能好，使用壽命長。抗腐蝕、不變形、不褪色、標志顯眼。 投資省、成本低、效果好。輕巧、安裝方便、便于施工。美觀、大方。阻燃。

地界樁埋設方法：

1、鐵路地界樁正面為陰文路徽，背面為陰文“界”字。正面朝線路中心。

2、鐵路地界樁為白色，陰文及路徽為黑色。

3、鐵路地界樁埋設在鐵路地界上，直線地段間距為150m，曲線地段埋設間距40m。地界拐點處應埋設。  注：若柵欄埋在地界邊線上或與地界邊線距離不足1m的地段可不埋設地界樁。

4、鐵路地界樁埋設500mm，用C10混凝土維護加固。

鐵路地界樁定做生產材料很重要，選擇公路界樁模具材料應該注意的問題。需用可持續發展的觀點選用材料，盡可能選用新鋼號，使科研成果轉化為生產力，并把公路界樁模具質量提高—個臺階。公路界樁模具選材應結合國家資源，選用我國富有元素的鋼號。零件產量不大的模具，形狀簡單、應力小、容易制造的模具，經常改形的模具，可用普通鋼、鑄鐵甚至非金屬制造。高應力的公路界樁模具采用性能的材料制造，并可用廉價的表面強化技術提高其耐用度。公路界樁模具形狀復雜，精度要求高，制造周期長，模具的加工費遠遠超過模具的材料費用，這種模具也應采用性能的材料制造。