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齒輪油150#齒輪油廠家

車輛150#齒輪油廠家應(yīng)具有良好的氧化安定性;小轎車后橋和變速箱的操作溫度不很高,齒輪油的氧化不是嚴(yán)重問題;但重型卡車的齒輪裝置操作溫度相當(dāng)高,齒輪油的氧化是一個(gè)突出問題;氧化使油的粘度增加,生成油泥,影響油的流動(dòng);氧化產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì),加速金屬的腐蝕和銹蝕;氧化生成的沉淀物是極性物質(zhì),油中的添加劑也大都是極性化合物,添加劑容易吸附在沉淀上,隨沉淀一起從油中析出;沉淀還會(huì)影響密封件,使其硬化;沉淀覆蓋在零件表面,形成有機(jī)物薄膜,影響散熱

抗磨、耐負(fù)荷性能 由于齒輪負(fù)荷一般都在490MPa以上，而雙曲線齒面負(fù)荷達(dá)2942MPa,為防止油膜造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。

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150#齒輪油廠家發(fā)展趨勢(shì)

近年來(lái)，在車輛150#齒輪油廠家發(fā)展方面，有以下3個(gè)突出的趨勢(shì)。

(1)提高熱氧化安定性:降低油泥和漆膜，延長(zhǎng)油品使用壽命達(dá)到終生不換油。如DANA公司推出了50萬(wàn)英里和75萬(wàn)英里不換油的SHAES-256及SHAES-234標(biāo)準(zhǔn)，殼牌公司已有類似產(chǎn)品，中國(guó)石油推出了相似的GL-5長(zhǎng)壽命超重驅(qū)動(dòng)橋齒輪油。

(2)開發(fā)專用的手動(dòng)變速箱油:具有良好的摩擦特性，滿足駕駛的舒暢性，如API制定了MT-1;大眾、雪鐵龍等分別制定了自己的(VW501.50)、(B712315)等OEM規(guī)格;中國(guó)石油開發(fā)了超越以上規(guī)格要求的MTF10和MTF18手動(dòng)變速箱油系列。

(3)更多使用多級(jí)油:為了滿足低溫?fù)Q擋、高溫有黏膜保護(hù)和燃油的經(jīng)濟(jì)性要求，使用了含剪切安定性良好黏度指數(shù)改進(jìn)劑的多級(jí)油，如75W、75W/90、75W/80、75W/85黏度級(jí)別的油用量和比例明顯增加。

如何選用齒輪油150#齒輪油廠家

其實(shí)，選用150#齒輪油廠家，只需要掌握兩個(gè)參數(shù)，一個(gè)是質(zhì)量等級(jí)，一個(gè)是粘度等級(jí)。與機(jī)油一樣，齒輪油也分為礦物油、半合成和全合成油，由于齒輪油更換頻次很低，而且用量比機(jī)油要少，所以如果更換建議直接使用全合成油。品牌方面，生產(chǎn)機(jī)油的各個(gè)品牌如聯(lián)動(dòng)、卓力銘典、也都有齒輪油產(chǎn)品。

質(zhì)量等級(jí)。跟機(jī)油一樣，國(guó)際通行的針對(duì)齒輪油的質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，也是由API，即美國(guó)石油協(xié)會(huì)制定的。針對(duì)齒輪油，API分為了6個(gè)等級(jí)，從GL-1到GL-6。我們普通乘用車，一般選用GL-4和GL-5即可。

具體呢，應(yīng)該根據(jù)車輛功能和個(gè)人需求來(lái)定。這個(gè)API等級(jí)，商家會(huì)在包裝上標(biāo)明，大家注意看即可。

不同等級(jí)之間的差別，主要是依據(jù)齒輪類型和工況來(lái)定的，不同齒輪類型和工況，對(duì)油膜的熱穩(wěn)定性和性等表現(xiàn)的要求不同。