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發(fā)布時間:2020-12-21 06:03  
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廣州旗興企業(yè)--無塵車間凈化工程,無塵車間凈化,實驗室建設廠家,凈化車間裝修
廠房潔凈室凈化工程特點與防火疏散
大家都知道廠房潔凈室凈化工程不同于一般工業(yè)廠房,但在建筑構造與材料的耐火性能以及火災的火勢形成、發(fā)展與擴散等基本特性方面,兩者基本一致。
一:廠房潔凈室凈化工程多屬于生產高科技產品的生產廠房,此類廠房內的生產過程具有連續(xù)性不間斷晝夜生產,且自動化程度較高,許多潔凈廠房內的工作人員較少。
二:空間密閉,火災發(fā)生后,煙量特大,對于疏散和撲救極為不利。同時由于熱量無處泄漏,火源的熱輻射經四壁反射室內迅速升溫,大大縮短全室各部位材料達到燃點的時間。當廠房外墻無窗時,室內發(fā)生的火災往往‘時不容易被外界發(fā)現,發(fā)現后也小容易選定撲救突破口。實驗室的房間尺寸及實驗室有效容積,房間溫度、濕度、房間壓力等技術參數,都是依據用戶實際需要的測試環(huán)境來確定,廣州旗興致力于為用戶提供化的高低溫試驗室方案和服務。
三:高科技產品生產過程常會使用一些高分子材料,潔凈室內裝修也會使用一些高分子合成材料,這些材料在燃燒時產生濃煙,散發(fā)毒氣。有的燃燒速度極快。
四:平面布置曲折,增加了疏散路線上的障礙,延長了安全疏散的距離和時間。
五:若干潔凈室 都通過風管彼此,當火災發(fā)生,特別是火勢初起未被發(fā)現而又繼續(xù)送風的情況下,風管成為煙、火迅速外竄,殃及其余房間的重要通道。
廣州旗興企業(yè)--無塵車間工程,GMP車間標準,恒溫恒濕車間設計,實驗室建設廠家
自新冠爆發(fā)以來,口罩成了每個市民出行的必備物品,由于疫情的嚴重程度,國內正面臨口罩、手套等個人防護用品長期短缺的問題。
為了盡快解決口罩產能不足的問題,不少企業(yè)都準備轉型或增設口罩生產線。只是口罩的生產需要滿足一定的條件。
口罩是屬于二類,無論是杯型防護口罩還是一次性口罩,都必須在10萬級無塵車間(稱:D級潔凈車間)或10萬級以上的無塵車間進行生產,這是國家強制性要求的。
口罩的生產環(huán)境必須是無塵、無菌的,有特殊要求的口罩還必須在恒溫恒濕環(huán)境下進行生產,無塵車間通過車間內特殊的結構設計,有效控制空間區(qū)域范圍內空氣中的灰塵微粒、有害氣體及細菌,使室內溫度、濕度、潔凈度、壓力、靜電指數等有效控制在某一特定的需求范圍內,是口罩生產不可或缺的場所。9、室內的氣流是以不均勻的速度呈不平行流動,拌有回流或渦流,不同等級的無塵室,主要是依靠單位時間內所送風量的不同來實現。
口罩廠無塵車間位置的選擇,應根據需要、經濟等比較后確定,應盡量選擇在大氣含塵濃度較低、自然環(huán)境較好的區(qū)域;
應遠離鐵路、碼頭、飛機場、交通要道以及散發(fā)大量粉塵和有害體的工廠、貯倉等有嚴重空氣污染、振動或噪聲干擾的區(qū)域;
應布置在廠區(qū)內環(huán)境清潔、貨流不穿越或少穿越的地段;
無塵車間頻率風向上風側有煙囪時,車間與煙囪之間的水平距離不宜小于煙囪高度的12倍,無塵車間與交通干道之間的距離不宜小于50米。

廣州旗興企業(yè)--無塵車間凈化工程,高低溫環(huán)境實驗室,實驗室建設廠家,環(huán)境模擬實驗室設計裝修
高低溫試驗測試認證前的準備工作:1、確定高低溫試驗所依據的檢測標準,若沒有標準可依據,可以依據相關的產品規(guī)范要求。2、確定高低溫試驗的程序以及測試的條件,溫度點,試驗時間等。3、確定高低溫試驗的符合性要求,即試驗樣品的工作狀態(tài)描述,提前告知產品如何為故障。4、需要帶好高低溫試驗時所需要的如頻譜儀、電源線、筆記本電腦、電子負載等相關輔助設備。5、同實驗室確定好測試要求是否可滿足,根據實際樣品的尺寸,溫度箱的容積是否可以裝得下。另外若系統停止運轉再啟動,欲達需求之潔凈度,往往須耗時相當長一段時間。6、確定好出具檢測標準的單位名稱、地址、產品名稱、型號等相關信息。
通過對汽車電子標識在高、低溫環(huán)境下的性能影響因素進行分析,發(fā)現其在高、低溫環(huán)境下的性能具有一定的降低。針對電子標識在高、低溫環(huán)境下性能降低的情況,在黑龍江省漠河縣和新疆吐魯番市分別進行應用測試以驗證其在實際低溫和高溫環(huán)境下的效果,所測試的數據和方法對建設和推廣汽車電子標識系統具有重大意義,且為后續(xù)汽車電子標識的改進提供參考。3、天花吊頂:包括綱梁、吊桿、天花板格子梁,材料一般是:彩鋼板與無塵板。
由于具有高速移動物體識別、多目標識別和非接觸識別等特點,RFID技術顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿εc應用空間,被認為是21世紀有發(fā)展前途的信息技術之一。基于RFID技術的汽車電子標識技術給創(chuàng)新交通管理和服務帶來了新機遇。無錫、深圳等城市已經在重點車輛通行監(jiān)管、特種車輛優(yōu)先通行、假/緝查布控、小區(qū)/停車場門禁服務等方面廣泛運用RFID電子標識,給社會管理和人民生活帶來巨大便利,得到了社會的高度認可。隨著汽車電子標識的推廣,其在全國范圍內的應用也指日可待。然而由于我國各地的氣候差別較大,汽車電子標識必然會面臨其在低溫環(huán)境和高溫環(huán)境中的應用。由于現有芯片技術限制,必然導致汽車電子標識在高、低溫情況下性能發(fā)生一定的變化。該裝置是必不可少的技術航天,汽車,以及用于測試其他的研究和試驗裝置和確定所述電工和溫度后等電子材料,在測試的環(huán)境和性能參數恒定濕度或溫度變化。那么汽車電子標識在高、低溫環(huán)境下是否可以正常使用,必須要進行提前研究和測試。