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發布時間：2021-07-05 15:55
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助力方向機的檢查與維修
當方向機出現嗡嗡聲，或轉向沉重時應檢查液壓油壺的液壓油是否足夠，不足時添加即可。
在液壓油足夠時出現方向沉重，應及檢查助力泵是否損壞。拆松高壓油管與方向機的連接口，如高壓管噴射油壓力大起射狀，助力泵應該沒有問題，應是方向機出現了問題。
方向機內是件，非人員是無法維修的。當方向機出現轉向沉重或往一邊跑偏時應及時送修。
拆卸方向機時，應先放掉液壓油用器具將油接好，避免灑漏一地造成污染。
轉向器俗稱方向機，是汽車用于轉向功能的的零件，也是汽車行駛安全的重要保證。
機械式轉向器應用比較多，根據它們的結構特點不同，可分為齒輪齒條式轉向器、循環球式轉向器、蝸桿滾輪式轉向器和蝸桿指銷式轉向器等。
齒輪齒條式轉向器由與轉向軸做成一體的轉向齒輪和常與轉向橫拉桿做成一體的齒條組成。與其它形式轉向器比較，齒輪齒條式轉向器的優點是：結構簡單、緊湊；殼體采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成，轉向器的質量比較小；傳動達90%。
齒輪與齒條之間因磨損出現間隙后，利用裝在齒條背部、靠近主動小齒輪處的壓緊力可以調節的彈簧，可自動消除齒間間隙，這不僅可以提高轉向系統的剛度，還可以防止工作時產生沖擊和噪聲；轉向器占用的體積小；沒有轉向搖臂和直拉桿，所以轉向輪轉角可以增大；制造成本低。
電動式汽車方向機的基本原理：電動助力轉向
電動助力關鍵由感應器、操縱模塊和助力電機組成，沒了液壓機助力系統軟件的液壓油泵、液壓油管路、轉向柱油路板等構造，構造比較簡單。
關鍵原理是，在汽車方向盤旋轉時，坐落于轉向柱部位的轉矩傳感器將旋轉數據信號傳入控制板，控制板根據計算調整給電機出示適度的工作電壓，驅動器電機旋轉。而電機輸出的扭距經降速組織變大后促進轉向柱或轉向拉桿，進而出示轉向助力。電動助力轉向系統軟件能夠依據速率更改助力的尺寸，可以讓汽車方向盤在低速檔時更輕柔，而在髙速時更平穩。
電動助力轉向有二種完成方法，一種是對轉向柱施加助力，是將助力電機經降速增扭后立即聯接在轉向柱上，電機輸出的輔助扭距立即施加在轉向柱，等同于電機立即協助大家旋轉汽車方向盤。另一種是對轉向拉桿施加助力，是將助力電機安裝在轉向拉桿上，立即用助力電機促進支撐桿使車轱轆轉向。后面一種構造更加緊湊型、便于布局，現階段應用較為普遍。 
