運煤車防凍液抑塵噴灑設備免費咨詢 泰安科大熱工公司

在礦山除塵的應用，取得了明顯的治理粉塵效果，非常適用于卸料口、喂料機、破碎機、落料口、皮帶轉載等環節的粉塵控制，通過噴嘴的霧化，持續噴霧超細的濃密的水霧霧團，實現源頭抑塵。歡迎咨詢交流，期待合作！運煤車防凍液抑塵噴灑設備適用于礦山、冶金、建材、水泥、化工、熱電等行業的物料輸送、卸料、落料等噴霧控制粉塵。

當物料轉運、卸料作業時，作業之前開啟運煤車防凍液抑塵噴灑設備。電控系統自動打開電磁閥、控制器，將空氣、水其輸送到各塵點的上方，由的超聲波霧化噴嘴 霧化除塵噴嘴噴出成千上萬的1～10μm的水霧，水霧均勻噴射在起塵處，使附近充滿水霧，持續噴霧30s。霧珠能附著在粉塵之上，粉塵顆粒聚成團后沉降，直致將粉塵完全抑制在其中。

運煤車防凍液抑塵噴灑設備主要由水泵系統、過濾系統、控制系統、霧化裝置組成，除塵效果好,噴霧射程遠，采用獨特噴嘴，利用壓力將水霧化，產生細小微霧顆粒，高壓噴出，可有效的除塵降塵。主要運用于物料能接觸水分的起塵點、起塵位置噴霧除塵，即噴霧控制粉塵。噴霧除塵主要是利用水霧顆粒與粉塵顆粒相互結合，凝結受重力沉降，通過在起塵點噴霧，形成濃密的霧團，包裹粉塵，實現從源頭噴霧控制粉塵。

         在我國對煤礦粉塵具備嚴苛的工程施工要求： 煤礦粉塵即礦塵會在煤礦每個工作環節（如開掘、鑿孔、、裝運、裝卸搬運等）造成，這種礦塵能長期的彌漫著于空氣中危害職工的身體健康和工作自然環境，是礦井關鍵災難之一。伴隨著礦塵傷害不良影響的逐步顯著，在我國也愈來愈高度重視煤礦粉塵預防難題，并在新的《煤礦安全規程》中要求了更嚴苛的對煤礦粉塵濃度值限定的規范。
      灑水降塵在煤礦粉塵整治行得通嗎？ 灑水降塵是煤礦工作臺面常見的一種除塵方法。降塵主要是根據噴頭將工作壓力水做霧化，使其與粉塵顆粒物的觸碰概率提升，并取得成功潮濕粉塵以做到降塵實際效果。它有二種除塵方法：外噴霧器和內噴霧器。 干霧抑塵劑對粉塵整治中有什么優點？
一是抑塵劑的用       水量少，且泡沫塑料具有較為大的面積，尤其是對于吸氣性粉塵來講，擁有的除塵實際效果，具有更強的除塵實際效果，泡沫塑料之中具有濕潤劑成份，而且設備具有較高的安全系數。 運煤車防凍液抑塵噴灑設備可以明顯降低采煤層面粉塵的成分，優化工作場地的標準，保證煤礦工作人員的身體健康，有益于構建合格、文明行為、安全性的煤礦辦公環境，及其有利于防止塵等。 三是運煤車防凍液抑塵噴灑設備可以完成生產率與品質的提高，以提升公司銷售市場核心競爭力，實現夢想的經濟收益。可以在開掘隧道施工、帶式輸送機轉截點、煤礦開采工作臺面等小室內空間的地區適合運用，進而實現夢想的防污實際效果，即擁有理想化的應用前景與營銷推廣使用價值

翻車機為什么需要干霧抑塵設備？

翻車機作為一種大型、率的卸料機械，已廣泛應用于我國工業生產中，用于翻卸裝有物料的標準高度的敞車。

翻車機粉碎是如何產生的？

1）翻車機在傾卸物料時，粉塵與粉塵、粉塵與固體壁面之間產生碰撞和擠壓，半封閉空間中的空氣受到擾動，產生運動，粉塵剪切壓縮造成塵化。
（2）物料在空氣中以一定的速度運動時，能帶動周圍空氣隨其一起流動，這部分空氣稱為誘導空氣。誘導空氣又會卷吸一部分粉塵，隨空氣一起流動，產生誘導塵化原因。

（3）長方體的列車車廂，在翻車過程中，會繞某一軸隨翻車機一起轉動，車廂的兩個側面和地面好像三面扇子，繞軸做旋轉運動，因而會在車廂周圍產生一股旋轉氣流，這股氣流會攜帶下落過程中的粉塵一起運動，產生塵化。

干霧抑塵裝置優點：

在污染的源頭——起塵點進行粉塵治理；水霧顆粒為干霧，在抑塵點形成濃而密的霧池；抑塵，針對10微米以下可吸入性粉塵治理效果高達96%，避免矽危害；耗水量小，物料濕度增加重量比0.05%—0.1%，物料（煤）無熱值損失，無二次污染；占地面積小，操作方便，全自動控制；設備投入少，運行、維護費用低；適用于無組織排放，密閉或半密閉空間的污染源，大大降低粉塵幾率，可以減少消防設備投入，冬季使用時車間溫度基本不變（其它傳統的除塵設備，使用負壓原理操作，帶走車間內大量熱量，不得不增加車間供熱量）

選煤廠原煤車間主要負責將主井生產的原煤進行篩分和破碎，生產過程中煤炭經過多次分配、分級、破碎和轉移，各環節均有大量粉塵產生，給現場安全生產及崗位工人身體健康造成了較大的影響。

選煤廠原煤車間粉塵的治理重在抑制粉塵的產生，而不是粉塵的收集。運煤車防凍液抑塵噴灑設備結合以自身的環保科技經驗，結合輸煤系統的實際情況研制出全新的除塵系統——運煤車防凍液抑塵噴灑設備。該系統把干霧抑塵在一個控制系統下，使抑塵系統高度集中，提高抑塵效率，降低抑塵成本。

選煤廠原煤車間粉塵污染嚴重的原因主要有以下幾個方面：

（1）礦井毛煤水分低

入廠毛煤水分較低，這是造成篩分、破碎、轉載等各環節產塵量大的主要原因。

（2）工藝環節多

原煤車間工藝是采用分級、排矸、破碎聯合生產工藝，入廠毛煤首先通過毛煤分級篩按大小進行分級。由于毛煤在分級篩暴露面積大，停留時間長，并且緩沖倉回風等原因，造成篩子處粉塵污染嚴重。破碎機處塊煤在破碎、沖擊、卸料等機械力的作用下，也產生大量的揚塵。

（3）轉載點高度落差大

原煤車間各轉載點落差較大，在皮帶輸送機各轉載點由于受溜槽傾角和高度落差的影響，高速下落的煤流使溜槽內的空氣被壓縮產生氣流，加劇了導料槽出口噴粉，產生大量的揚塵。

選煤廠煤塵主要是在煤的加工過程中形成的，分為沉積煤塵和浮游煤塵。煤塵從靜止到懸浮稱為一次塵化作用，包括剪切壓縮、誘導氣流、熱氣流及綜合作用4種類型。塵化后含塵氣團被其他氣流輸送至車間其他部分稱為二次塵化作用。