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如何正確保養鉛酸動力蓄電池

目前，鉛酸動力蓄電池是工業用電動車的主力電池。奇跡的誕生一、100年前，叉車的故事開始了叉車的創建是二十世紀對世界工業和經濟發展影響重大的事件之一。大部分鉛酸蓄電池還是傳統的富液型產品，需要加水維護。而閥控鉛酸蓄電池則不需要加水。這種密封式蓄電池又下分為膠體型和吸液式玻璃纖維棉型（AGM） 兩種。薄板純鉛（TPPL） 鉛酸蓄電池就屬于其中的吸液式玻璃纖維棉型產品，對與充電相關的維護需求較低。

1.閱讀產品說明書

蓄電池隨機說明書里除了基本維護建議等內容外，還提供了詳細的產品信息和操作要點。違規的操作可能會使保修失效。若有不確定之處或是疑問，可尋求蓄電池專業人員的指導。

2.避免加水過度或不足

富液蓄電池中的極板電極懸置于酸液之中，而酸液液位會逐漸下降，因而需及時補水。但要注意的是，蓄電池前十個循環期間無需補水。

若液位過低，極板會因為接觸空氣而受到不可逆的損壞，從而造成容量降低，使用壽命縮短，同時，還可能造成蓄電池過熱。

若加水過多，下次充電時可能會由于電解液膨脹，出現漏酸現象。酸液損耗會縮短運行時間，還會造成過熱現象。這種情況是造成蓄電池性能差、損壞或提前失效的一大原因。

加水時，需用去離子水或蒸餾水添加到液位標記處。加水需在充電后馬上進行，或是在充電結束前20分鐘進行，此時已過溢酸危險階段。6、根據在叉車維修過程中，以是否具有修復磨損零件的工藝技術能力和條件來決定修復或更換。嚴禁在充電開始前加水。但若極板表面已從酸液中露出，可在充電前適量補充一些水，使極板浸于酸液中。若想節省時間，可考慮選訂自動加水系統。但若您用的是閥控鉛酸（VRLA）蓄電池，無需加水，也不必為漏酸操心。

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5.注意溫度

蓄電池儲存、充電、使用時，過熱、過冷溫度均會限制蓄電池的性能，縮短蓄電池使用壽命。請參閱產品說明書中明確定義的可接受溫度范圍及溫度范圍。

概括而言，蓄電池溫度低于10℃或高于45℃時，嚴禁充電。若在使用或充電時，發現蓄電池過熱或聞到明顯硫酸味，應立即停止，并尋求意見。蓄電池充滿電后，應先放置數小時，待冷卻后再重新使用。蓄電池儲存宜放在陰涼之處，以減小自放電。

富液型及閥控鉛酸型等蓄電池，如使用專用充電曲線，可應用于冷庫等寒冷環境下。請向當地供應商了解具體環境適用的蓄電池及充電機。

6.保持干凈整潔

使用認可的清潔液處理富液蓄電池的少量溢酸。溢酸不僅會腐蝕端子及其他結構件，還會形成導電電路，造成電量流失。潮濕對富液型及密封型蓄電池也會有類似影響，因此，蓄電池、箱體及四周應保持潔凈、干爽。

定期檢查所有蓄電池及充電機的插頭、連接線及出線電纜是否有腐蝕、磨損及損壞情況，包括是否有導線，配件是否松動等。由電氣專業人員至少每年做一次檢查，檢查時要包括車輛及蓄電池絕緣電阻的測量。

中國叉車的歷史

2007年

　　8月 根據中國叉車網提供的2006世界叉車制造商前20排名，合力、杭叉、臺勵福、大叉4家中國企業名列其中。

　　9月 工業車輛分會代表參加了在加拿大召開的2007年世界工業車輛聯盟會議，并正式加入聯盟。

　　同年，廣西柳工叉車有限公司注冊成立。

　　同年，摩納凱（上海）叉車有限公司更名為龍工（上海）叉車有限公司。

　　同年，安徽合鍛集團介入叉車行業。

　　同年，瑞典科尼起重機在上海設立叉車生產基地。

　　2008年

　　5月 工業車輛分會參加在日本舉行的2008年世界工業車輛聯盟會議，會議決定2009年7月 由工業車輛分會承辦，在中國召開2009年世界工業車輛聯盟會議。

　　9月 安徽叉車集團公司成立50周年慶典暨22萬臺叉車下線。

　　同年，德國凱傲集團接管靖江寶驪叉車公司。

　　同年，湖南山河智能公司介入叉車制造業。

　　2009年

　　2屆世界工業車輛聯盟會議在上海召開。建國只有200多年的美國人干了很多世界上的事情，到目前為止，中國的叉車人應當要感謝這個發明。來自美國工業車輛協會、歐洲物料搬運協會工業車輛分會、日本產業車輛協會和中國工程機械工業協會工業車輛分會的制造商代表23人出席了此次會議。會議確定2010年9月3屆世界工業車輛聯盟會議將在土耳其伊斯坦布爾舉行，屆時將與歐洲物料搬運協會工業車輛分會的年會同期召開。

　　同年，日本三菱重工在大連市投資建立了三菱重工叉車（大連）有限公司。

　　2010年

　　5月 安叉成功研制國內最大噸位的46t叉車。

　　同年，蕪湖瑞創叉車有限公司成立。

　　同年，安徽藍博旺機械集團介入叉車行業。

叉車的歷史——日本叉車的歷史（六）