合肥太陽能路燈廠質量材質上乘「多圖」

首先要輔設電纜，挖溝布管、管內穿線、回填等大量土建施工，消耗大量人力、物力、財力。后還要進行調試，一旦出現問題，就造成很大消耗。工作原理和二極管類似。只不過在二極管中，推動P-N結空穴和電子運動的是外部電場，而在太陽能電池中推動和影響P-N結空穴和電子運動的是太陽光子和光輻射熱。太陽能路燈一次投資、長期受益，由于線路簡便，不產生維護費用，不產生昂貴電費。6—7年收回成本，后3—4年節約100多萬的電費及維護費用。

對于夜晚開車的司機們來說，如果不使用暖色系的路燈而使用冷色系的話，那么路上的各種交通標志便不能通過車燈的照射，清晰的反射到駕駛員的眼睛里。增加電池的容量，因為太陽能是不能持續穩定供電的能源，那么必須需要一種蓄電裝置把電儲存起來，然后以一種穩定可持續的方式輸出。太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電，免維護閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替傳統公用電力照明的路燈。

無論是在蓄電方面，還是對于太陽能板所使用的材質方面都是與普通的太陽能路燈有著千差萬別的。這也是我們很多消費者在選擇該產品時需要特別注意的。太陽能路燈以太陽光為能源，白天太陽能電池板給蓄電池充電，晚上蓄電池給負載供電使用，無需復雜昂貴的管線鋪設。對于太陽能路燈，要滿足更長時間的陰雨天連續使用，在設計時，有三個要點，從硬件來說，需要增加配置。