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發布時間：2021-10-14 17:14
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對明年市場預期的判斷，影響著“冬儲”的升值空間。明年是“GDP翻一番”的收官之年，今年11月份，中央提前下達2020年部分專項債1萬億元，同時公布港口、沿海及內河航運項目資本金比例由25%調整為20%，公路、鐵路、城建、物流、生態環保、社會民生等領域的補短板基礎設施項目可適當降低資本金比例，不超5%。此前，會議決定專項債資金不得用于土地儲備和房地產等領域，專項債應用在基建的比例有望從今年的28%提高到33%以上。據此判斷，明年基建投資具備必要的保障，增速有望達到7%以上，成為穩增長的基石。一年之計在于春，相信明年的春天不會令市場參與者失望。
我國鐵礦石定價影響力逐漸提高 在大宗商品領域，價格已成為國際貿易定價的重要參考。我國鐵礦石合約于2013年10月份在大連商品上市，但由于國際礦山和投資者不能參與交易，鐵礦石的影響局限在國內。 2018年5月份，我國鐵礦石正式引入境易者，實現國際化，截至今年10月底，已有170多個境外客戶，分布在新加坡、澳大利亞、英國等15個國家和地區。其中110多個境外客戶參與交易，其成交持倉穩步提升，市場結構持續優化。 鐵礦石自上市以來，每年成交量大概在2億手~3億手。今年1月~10月份，鐵礦石日均成交量和日均持倉量分別為127.76萬手和96.24萬手。 在鐵礦石功能發揮方面，隨著市場規模擴大，價格形成機制更為合理，更能反映全球現貨市場的供需和價格水平，同時鐵礦石境內外價格相關性不斷提升，有利于現貨市場參照價格進行定價和結算。
數據顯示，11月份，螺紋鋼主力合約的收盤價、價和分別由11月初的3380元/噸、3381元/噸和3343元/噸上升到11月末的3620元/噸、3644元/噸和3587元/噸，分別提高240元/噸、263元/噸和244元/噸，升幅分別為7.10%、7.22%和7.30%。不過，11月29日下午15點收盤時，螺紋鋼主力合約的收盤價、價和比11月22日收盤時對應的價格分別下降35元/噸、15元/噸和31元/噸，降幅分別為0.96%、0.41%和0.86%。截至11月29日23時，螺紋鋼主力合約的價為3572元/噸，較上一交易日結算價減少46元/噸，下降1.27個百分點，其價和分別為3608元/噸和3567元/噸，較當日收盤時的價格分別下降36元/噸和20元/噸。
業界認為，發展以廢鋼為原料的電爐短流程，能顯著改善鋼鐵業生產結構和資源結構，降低能源消耗。數據顯示，電爐鋼占比每增加10%，相應噸鋼能耗可降低50千克標準煤，噸鋼二氧化碳排放可減少0.14噸。按照我國年產鋼量8億噸計算，每年全國可減少能耗4000萬噸標準煤、二氧化碳排放1.12億噸。但可惜的是，目前廢鋼對我國發展電爐短流程的貢獻尚不顯著。 “強制性減排二氧化碳的局面必將來臨，從而倒逼鋼鐵企業開發和應用低碳技術。”中國金屬學會副理事長趙沛指出，我國政府已承諾將于2030年左右使二氧化碳排放達到峰值并爭取盡早實現，單位GDP排放要比2005年下降60%至65%。因此，在總量控制前提下，鋼鐵業要適時、有序、科學地發展電爐煉鋼流程，鋼企應當提前布局。 “未來只有管理理念先進、管控模式的企業才能在競爭中站穩腳跟、取得發展。”產業政策司一級巡視員苗長興指出，鋼鐵企業必須盡快管理體制、適應現代化企業要求，適應新一代信息技術發展要求，向管理要效益。
