大型卷錐機廠家常用指南“本信息長期有效”

卷錐機發生故障要怎么診斷

卷錐機如果出現故障應該怎么診斷吧。

如果卷錐機操作遇到問題，首先卷錐機在使用過程中，如果遇到旋壓機尾軸不能順利伸出，比如數控旋壓機尾軸進退氣缸有動作，而尾軸不能進退，則可能是尾軸氣缸，可對尾軸加機油增加潤滑解決。另外，也可能是氣缸與尾軸連接的螺母松動后，重新鎖緊螺母時與尾軸沒有平行，可松開螺母，把尾軸與氣缸都退回到后端來重新對準后再鎖緊。異常處理：當正常處理需要中止程式時，倍增器開關應緩慢關閉至0位置1。

首先卷錐機在使用過程中，如果遇到旋壓機尾軸不能順利伸出，比如數控旋壓機尾軸進退氣缸有動作，而尾軸不能進退，則可能是尾軸氣缸，可對尾軸加機油增加潤滑解決。另外，也可能是氣缸與尾軸連接的螺母松動后，重新鎖緊螺母時與尾軸沒有平行，可松開螺母，把尾軸與氣缸都退回到后端來重新對準后再鎖緊。不管用什么方法，都要保證在卷制的過程中，工件的母線與上輥的母線重合。

另一種情況就是尾軸有伸出，但伸出不到位：尾軸有伸出，實用卷錐機伸出不到位或鎖緊不到位報警，可按復位鍵后重試，不能解決時要找開尾箱調整尾軸前進到位傳感器的位置，如還不能解決時，要判別尾軸前進到位傳感器是否損壞。調出診斷畫面，查看電腦中尾軸前進到位傳感器得電與失電的變化狀態是否正常，用手移動傳感器，指示燈亮與滅與電腦中的變化是否一致。機械卷錐機的提升方法由曳引機通過懸掛在建筑物上的滑輪組直接吊起（一般采用四組滑輪組，靠近兩套入口和出口兩端。

卷錐機的功能特點

卷錐機是工業生產當中經常用到的一種設備。只有更好的了解卷錐機的小知識，才能更加熟練地使用卷錐機進行工作。為了方便大家了解，下面，就讓我們一起來了解一下吧！

1、卷錐機也叫滾錐機。因為作業原理同卷圓機相同，所以行內常把它歸類于卷圓機或滾板機的系列里。2、工位主軸上安裝了一個圓形橡膠盤作圓周運動，作業時把板料置于上面

3、上壓輥也就是模具輥在一個液壓缸的作用下進行施壓。其中一個支點固定于固定座上；另一個支點固定于擺動油缸上，依據錐度不一樣可調傾斜度。

4、在滾卷不同錐度或偏心錐體時，定位支桿可移動前后位置，定位塊的角度可隨意改變。

5、電控箱安置于另一支柱上，不占用空間。液壓站后置并外露，利于散熱和加油。6、工作方式：1)利用定位板把扇形片料平放于橡膠盤上；2)按啟動開關，大錐度滾錐機完成程序動作；3)取下成型錐筒。

使用卷錐機過程中要注意些什么

突如其來的疫情讓每個人都措手不及，如何復工如何生產還是不知道， 什么時候才可以進廠，對于生產機床企業來講民是讓人不知所措的，卷錐機結構型式為三錕對稱式，上錕在兩下錕中央對此位置作垂直升降運動，通過液壓缸內的液壓油作用于活塞而獲得，為液壓傳動；1當電機工作不正常，如溫度過高，振動大，電機產生火花，氣味，絕緣擊穿等。兩下錕作旋轉運動，通過減速機的輸出齒輪與下錕齒捏合，為卷制板材提供扭距。卷管機機床結構緊湊，操作維修方便。

卷錐機在使用期間要注意如下事項：

A、 根據機器潤滑示意圖中規定，按要求對各油杯潤滑和人工潤滑點進行加油。

B、 在運行過程中，若發現有不規則的噪音、沖擊等不正常現象，應立即停機檢查。

C、 接通電源后，進行下輥正反兩個方向和上輥升降運動，檢查各運動有無不正常的卡死現象。

D、 嚴格按卷板加工程序和操作方法進行操作，在上輥升降到極限位置時，要十分注意設備的安全運行。

E、 操作中各人員要互相協調，聽從卷板負責人的指揮，沒有口令，禁止開動機器。

 F、 當主傳動停機后，方可進行上輥的升降，翻轉軸承的傾倒復位和上輥的翹起。

G、 進行大型卷管機卷板操作時應十分注意防止手被鋼板壓住和鋼板一起卷進。

H、 用行車起吊鋼板或卷筒時，注意不要和機器發生碰撞。

卷錐機適合用于金屬板材的彎曲變形，可卷制圓形，弧形和一定范圍內的錐形工件，并有板材端部預彎功能。卷錐機由于使用的領域不同，種類也不同。 卷錐機從輥數上分為三輥卷錐機和四輥卷錐機。可將金屬板材卷成圓形、弧形和一定范圍內的錐形工件。

   科學技術的發展和各企業對國內外卷板技術的不斷學習和引進，使企業卷板設備的生產技術有了很大提高。近幾年，我國生產的三輥水平下調卷錐機和四輥卷錐機越來越多地代替了傳統的卷板設備!

   三輥卷錐機是目前普遍的一種卷錐機。利用三輥滾彎原理，使板材彎曲成圓形，圓錐形或弧形工作。 該卷錐機的特點是結構簡單、緊湊，質量輕、易于制造、維修、投資小、兩側輥可以做的很近。形成較準確，但剩余直邊大。各種方法對不同的工件究竟需要多大的力既要經驗，也要粗略的計算，從以上分析可看出，對工件施加回轉力矩的只有一個擋輪，不能將負載平分到兩個擋輪上。一般對稱三輥卷錐機減小剩余直邊比較麻煩。

   四輥卷錐機上輥為主動輥，下輥和側輥為從動輥，上輥位置固定，下、側輥可升降移動，上輥為液壓馬達傳動，下、側輥的轉動是靠鋼板和各輥間的摩擦力帶動的。下輥和側輥均由其兩端油缸推動其實現升降運動。上輥前側軸承體的翻轉、復位由翻倒油缸執行，各輥軸承體和油缸均裝于左、右兩端的機架內。下輥作旋轉驅動，通過減速機輸出齒輪嚙合，為卷板提供扭矩，下輥下部有托輥，并可調節。