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V型雙列非標軸承

軸承在制造完畢并經檢驗合格后，即進行清洗和防銹處理，再放入內包裝中，以達到防水、防潮、防塵、防沖擊、維護軸承的質量和精度以及方便使用和銷售的目的。

軸承的制作工藝固然重要，但是對于已經完成制作的軸承，包裝也是至關重要的部分，由于軸承種類的不同，用料也會有所差異，這就造成軸承定會有不同的包裝需求，今天，軸承的小編要給大家介紹的就是關于軸承包裝的問題，已經包裝過程中需要注意的些注意事項。

涂防銹油防止滾動軸承生銹：

1、浸泡法：些小型滾動軸承采用浸泡在防銹油脂中，油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來達到。使其表面粘附上層防銹油脂的方法。

2、刷涂法：刷涂時注意均勻的涂抹在滾動軸承表面，不要產生堆積，也要注意防止漏涂。

3、噴霧法：些大型防銹物不適合采用浸泡法涂油，般用大約0.7Mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進行噴涂。噴霧法適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油。此種方法必須采用完善的防火和勞動保護措施。

1、當軸承運行到一定時期時（或保維護養期），將軸承全部撤下；

2、用清洗用的柴油或煤油浸泡清洗軸承，如有技術條件好打開密封蓋清洗；

3、清洗后空干清洗油，外觀檢查有無損傷；

4、用一個150mm左右，直徑為角接觸球軸承內徑相等的木棒（好為空心管），一端固定一個軸承；

5、用手快速轉動軸承的同時，將木棒（木管）另一端頂在耳朵上或音頻放大器話筒上辯聽軸承轉動噪音；

6、固定軸承后橫向撥動木棒，檢查軸承是否磨損松動現象；

7、松動嚴重、轉動噪音過大、有嚴重缺損的FAG軸承應以淘汰，以同型號代之；

8、取一桶將適量潤滑脂（黃干油）用文火融化（不可過熱），將檢測過的軸承放入桶中浸泡到無氣泡溢出。潤滑脂冷卻前取出軸承，殘留潤滑脂量少。潤滑脂冷卻后取出角接觸球軸承，殘留潤滑脂量多。根據需要確定潤滑脂殘留量的多少。

軸承游隙小導致運行發熱

    a、過盈量太大時修軸或換用大游隙軸承；

    b、軸向預緊力過大時調整端蓋；

    c、進入軸承內部灰塵過多時清洗后加油。角接觸球軸承可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。接觸角為徑 向平面內球和滾道的接觸點連線與軸承軸線的垂直線間的角度。高精度和高速軸承通常取15度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會增大。