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發(fā)布時間：2020-12-18 19:51
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鐵氧體磁珠的原理
鐵氧體是磁珠的主要原料。鐵氧體是一種具有立方晶格結構的鐵磁材料。鐵氧體材料是鐵鎂合金或鐵鎳合金。其制造工藝和機械性能與陶瓷相似，顏色為灰黑色。鐵氧體是一種磁芯，常用于電磁干擾濾波器。許多制造商提供專門用于抑制電磁干擾的鐵氧體材料。這種材料的特點是非常大的高頻損耗和高磁導率。它可用于在高頻高電阻條件下，在電感線圈繞組之間產(chǎn)生小電容。對于用于抑制電磁干擾的鐵氧體，zui的重要性能參數(shù)是磁導率μ和飽和磁通密度Bs。磁導率μ可表示為復數(shù)，實部構成電感，虛部表示損耗，并隨頻率的增加而增加。因此，它的等效電路是由電感L和電阻R組成的串聯(lián)電路，二者都是頻率的函數(shù)。當導線穿過鐵氧體磁芯時，形成的電感阻抗隨頻率的增加而增加，但其機理在不同頻率下完全不同。
在低頻帶，阻抗由電感的感抗組成。在低頻時，R很小，磁芯磁導率高，所以電感大，L起主要作用，電磁干擾被反射和抑制，此時磁芯損耗小。整個器件是一個低損耗、高品質(zhì)的電感，容易引起諧振。因此，在低頻帶中，使用鐵氧體磁珠后有時會出現(xiàn)干擾增強。
數(shù)據(jù)傳輸?shù)摹案咚俾贰保Σ豢蓻]
當我們將電腦與移動硬盤連接時，512兆字節(jié)的文件可以在瞬間輕松傳輸，并且將來不會有數(shù)據(jù)丟失。
在視頻，圖片，音樂或各種文本文件可以很容易地，這是非常強大的。
磁環(huán)鏈路創(chuàng)造數(shù)據(jù)傳輸?shù)摹案咚俟贰?
沒有磁環(huán)的優(yōu)盤線在這個空間沒有采取屏蔽措施，這些優(yōu)盤線就成了接收周圍環(huán)境中各種混沌高頻信號的好天線，這些信號疊加在原來傳輸?shù)男盘柹希踔粮淖兞嗽瓉韨鬏數(shù)挠杏眯盘枺菀壮霈F(xiàn)問題。磁環(huán)吸收電路上高頻干擾信號，但不在系統(tǒng)中產(chǎn)生新的極點和零點，不破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性，使用簡單、方便、有效、占用空間小，只需要線束直接穿過磁環(huán)的內(nèi)孔或通過卡扣式磁環(huán)直接夾住線束，使產(chǎn)品看起來富有強烈的時尚感，抗信號干擾和彎曲。
適用于各種設備
使用鐵氧體磁環(huán)抑制電磁干擾是一種經(jīng)濟、簡單、有效的方法。通用串行總線數(shù)據(jù)線上的磁環(huán)是通用的，適用于個人電腦、文字處理器、顯示器、硬盤驅(qū)動器、數(shù)字電話、音頻設備、電子音樂設備、視頻游戲、復印機和傳真機、PSP﹨PS3﹨DC﹨DV﹨智能手機、移動硬盤、平板數(shù)字等。
鐵氧體磁環(huán)在汽車電子設備電磁兼容性中的作用
設備接收的干擾強度降低
減少設備受干擾的面積:線束應設計成小嘴長、小阻抗、小回路面積。zui采用雙絞線等小回路區(qū)域供電方式。增加設備到干擾源的距離:在干擾設備布置不變的情況下，修改敏感元件的安裝位置，增加到干擾源的距離。
電磁兼容性改善措施的實驗研究
目前，電磁兼容性偽L-真值計算通常用于初步評估車體結構的電磁性能。汽車電子設備的電磁性能主要以測試為基礎，所以改進措施主要是測試和研究。根據(jù)電磁兼容法規(guī)GB18655-2002 《用于保護汽車接收機的無線電騷擾特性的限值和測量方法》，整車及其零部件在中國進行了切割。
商用車電子設備已進行電磁兼容性測試，并采取了綜合改進措施。測試結果可以比較實際車輛應用中各種措施的效果。
刮水器電機的結構調(diào)整和內(nèi)部濾波
刮水器電機是設備中典型的感性負載干擾源，功率大。它是通過組件測試方法來測量的。首先，調(diào)整電機的換向器結構，對電機內(nèi)部的電路進行濾波。圖4和圖5示出了改進前后的結果，并且射頻干擾也得到明顯改善。
閃光燈的電路濾波
閃光器是汽車設備中典型的接觸式裝置。在操作過程中，它經(jīng)常被打開和關閉，導致線束上的傳導干擾很大，因此輻射L干擾也很大。通過在閃光器附近增加一個0.1mF的電容，并在線束上套一個鐵氧體磁環(huán)，形成低通濾波器，抑制傳導干擾，降低輻射L干擾。整車試驗用于測量。圖6和圖7顯示了改進前后的測試結果，將干擾水平降低到10兆赫茲以上。
結論
鐵氧體磁環(huán)汽車電子設備的電磁兼容性在我國越來越受到重視。提高國產(chǎn)汽車產(chǎn)品的競爭力也非常重要。通過對電子設備干擾源的分析，表明車內(nèi)電磁干擾是設備遭受的主要干擾。為了降低系統(tǒng)的電磁干擾，需要采用本文的改進措施來提高汽車電子設備的電磁兼容性。測試表明，改進效果明顯。對于大多數(shù)電氣設備，增強電路濾波是一種相對常見的改進措施。
