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發布時間:2021-01-17 04:36  
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復合材料也可分為常用和先進兩類。
常用復合材料如玻璃鋼,便是用玻璃纖維等性能較低的增強體與普通高聚物(樹脂)構成。由于它的價格低廉,得以大量發展,已廣泛用于船舶、車輛、化工管道和貯罐、建筑結構、體育用品等方面。
先進復合材料指用增強體如碳纖維、芳綸等于耐熱高聚物構成的復合材料,后來又把金屬基、陶瓷基和碳(石墨)基以及功能復合材料包括在內。功能復合材料一般由功能體組元和基體組元組成,基體不僅起到構成整體的作用,而且能產生協同或加強功能的作用。它們的性能雖然優良,但價格相對較高,主要用于工業、航空航天、精密機械、深潛器、機器人結構件和高i檔體育用品等。
碳纖維碳纖維具有強度高、模量高、耐高溫、導電等一系列性能,首先在航空航天領域得到廣泛應用,近年來在運動器具和體育用品方面也廣泛采用。據預測,土木建筑、交通運輸、汽車、能源等領域將會大規模采用工業級碳纖維。1997~2000年間,宇航用碳纖維的年增長率估計為31%,而工業用碳纖維的年增長率估計會達到130%。玻纖過長,玻纖與物料之間的界面結合不好,會影響其效果,會導致產品的表面過于粗糙,不夠光滑,表面性能不好。中國的碳纖維總體水平還比較低,相當于國外七十年代中、末期水平,與國外差距達20年左右。國產碳纖維的主要問題是性能不太穩定且離散系數大、無碳纖維、品種單一、規格不全、連續長度不夠、未經表面處理、價格偏高等。
復合材料特性:
1、復合材料的比強度和比剛度較高。材料的強度除以密度稱為比強度;材料的剛度除以密度稱為比剛度。這兩個參量是衡量材料承載能力的重要指標。比強度和比剛度較高說明材料重量輕,而強度和剛度大。對于著色的SMC來說,對,無捻粗紗的要求要不一樣了,它必要要保證在顏料含量的樹脂中容易浸透。這是結構設計,特別是航空、航天結構設計對材料的重要要求。現代飛機、導i彈和衛i星等機體結構正逐漸擴大使用纖維增強復合材料的比例。
2、 復合材料的力學性能可以設計,即可以通過選擇合適的原材料和合理的鋪層形式,使復合材料構件或復合材料結構滿足使用要求。例如,在某種鋪層形式下,材料在一方向受拉而伸長時,在垂直于受拉的方向上材料也伸長,這與常用材料的性能完全不同。在生產中,對于SMC用無捻粗紗的要求有很多,一定要保證短切性良好,良好的抗靜電性,毛絲較少這樣才能保證制得的SMC片材合格。又如利用復合材料的耦合效應,在平板模上鋪層制作層板,加溫固化后,板就自動成為所需要的曲板或殼體。
塑料的材料特性:
耐化學侵蝕大部分為良好絕緣體質量輕且堅固具光澤,部份透明或半透明用途廣泛、效用多、容易著色、部分耐高溫加工容易可大量生產,價格便宜
塑料:
塑料的主要成分是樹脂。樹脂約占塑料總重量的40%~100%。塑料的基本性能主要決定于樹脂的本性,但添加劑也起著重要作用。例如碳纖維與環氧樹脂復合的材料,其比強度和比模量均比鋼和鋁合金大數倍,還具有優良的化學穩定性、減摩耐磨、自潤滑、耐熱、耐疲勞、耐蠕變、消聲、電絕緣等性能。有些塑料基本上是由合成樹脂所組成,不含或少含添加劑,如有機玻璃等。樹脂這一名詞初是由動植物分泌出的脂質而得名,如松香、蟲膠等,樹脂是指尚未和各種添加劑混合的高分子化合物。